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車(chē)險(xiǎn)改革后冒出新問(wèn)題,保費(fèi)如何定?能否代追償?

2015年7月9日來(lái)源:南國(guó)早報(bào)

車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率改革已進(jìn)行了一個(gè)多月,不少車(chē)主對(duì)費(fèi)改后的投保、理賠等提出了不少新問(wèn)題。如新車(chē)價(jià)格遠(yuǎn)低于市場(chǎng)售價(jià)時(shí),保費(fèi)如何確定?新車(chē)險(xiǎn)條款實(shí)施后,是否還能堅(jiān)持去4S店修車(chē)?就此,記者請(qǐng)來(lái)保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士為車(chē)友解答

“發(fā)票價(jià)”遠(yuǎn)低市場(chǎng)價(jià) 保費(fèi)要協(xié)商

車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率改革前,車(chē)損險(xiǎn)按新車(chē)購(gòu)置價(jià)投保時(shí),需將車(chē)輛購(gòu)置稅納入其中確定保費(fèi)。費(fèi)改以后,車(chē)損險(xiǎn)如果按新車(chē)價(jià)值投保的,以實(shí)際價(jià)值確定保費(fèi)。不過(guò),一些車(chē)友對(duì)如何確定新車(chē)的“實(shí)際價(jià)值”心存疑問(wèn)。如車(chē)友龍先生就問(wèn)道,假設(shè)市場(chǎng)售價(jià)約為30萬(wàn)元的新車(chē),他因特殊原因以8折優(yōu)惠24萬(wàn)元的價(jià)格買(mǎi)到車(chē),投保時(shí)保費(fèi)按24萬(wàn)元確定還是按30萬(wàn)元確定?

對(duì)此,某財(cái)險(xiǎn)公司南寧分公司理賠部負(fù)責(zé)人黃先生稱(chēng),保險(xiǎn)行業(yè)的查詢(xún)平臺(tái)上可以查出每一款車(chē)的合理售價(jià)。如果車(chē)主提供的發(fā)票價(jià)格,與系統(tǒng)上的合理售價(jià)差別不大的,一般按發(fā)票價(jià)格確定車(chē)輛價(jià)值進(jìn)行承保。如果發(fā)票價(jià)格明顯低于或者高于系統(tǒng)上的合理售價(jià)的,保險(xiǎn)公司會(huì)認(rèn)為承保這樣的車(chē)輛增加風(fēng)險(xiǎn)。

因此,針對(duì)這類(lèi)新車(chē),保險(xiǎn)公司大多要求與車(chē)主協(xié)商承保。可以肯定的是,如果按明顯低于市場(chǎng)售價(jià)的新車(chē)價(jià)格投保,發(fā)生理賠時(shí)車(chē)主可獲得的賠償也會(huì)低于按實(shí)際價(jià)值投保的賠償金額。例如,上述市場(chǎng)售價(jià)30萬(wàn)元的新車(chē)按24萬(wàn)元投保的,發(fā)生事故損失為1萬(wàn)元,車(chē)主可獲得的實(shí)際賠償會(huì)低于1萬(wàn)元。

己方無(wú)保險(xiǎn) 無(wú)法代為追償

發(fā)生交通事故時(shí),肇事方不積極理賠,這可如何是好?近日,南寧的廖女士就遇到這樣的煩心事。

4月28日,她騎電動(dòng)車(chē)經(jīng)過(guò)南寧友愛(ài)明秀路口時(shí),被鄧女士駕駛的小轎車(chē)追尾,交警判定對(duì)方負(fù)全責(zé)。她稱(chēng),事故造成她手部受傷,到醫(yī)院進(jìn)行了相應(yīng)處理前后花費(fèi)了1000多元,但鄧女士并未出面處理。由于她的電動(dòng)車(chē)沒(méi)有投保相應(yīng)的保險(xiǎn),鄧女士又不出面,如今除了走法律途徑,她也不知該如何是好。廖女士稱(chēng),僅1000元的理賠金額,選擇走法律途徑處理,似乎也非明智之舉。

類(lèi)似的,南寧車(chē)友王先生也咨詢(xún)本報(bào),如果己方?jīng)]有投保車(chē)損險(xiǎn),肇事方不積極配合理賠,己方就無(wú)法通過(guò)投保的保險(xiǎn)公司代為追償,這該怎么辦?對(duì)此,廣西保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士張女士稱(chēng),發(fā)生交通事故后,肇事方不積極配合理賠的,受害方的索賠難度會(huì)增加。即便肇事方投保了保險(xiǎn),但如果其不配合理賠的,受害方也無(wú)法直接向肇事方的承保公司索賠。如果受害方投保了車(chē)損險(xiǎn)的,可要求承保公司先代為賠償,之后由承保公司再向肇事方或肇事方的承保公司索賠。如果受害方?jīng)]有投保車(chē)損險(xiǎn)的,只能通過(guò)走法律途徑索賠。

因此,在發(fā)生交通事故后,受害方一定要留下肇事方的姓名、電話等各類(lèi)詳細(xì)信息,確保事后能找到肇事方。

未投指定修理廠險(xiǎn) 難指定去4S店修車(chē)

通常情況下,4S店的修理費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通修理廠的收費(fèi),F(xiàn)實(shí)中,往往是車(chē)主希望到4S店修車(chē),而保險(xiǎn)公司則認(rèn)為普通修理廠即可將車(chē)輛修復(fù)。新條款實(shí)施后,想到4S店修車(chē)的可能就沒(méi)那么容易了。

在原有舊的A、B、C三款車(chē)險(xiǎn)條款中,有的條款將“指定修理廠險(xiǎn)”列為附加險(xiǎn)種,有的則沒(méi)有列出。新條款則將其列為11個(gè)附加險(xiǎn)之一。新條款對(duì)其這樣闡釋?zhuān)骸巴侗A烁郊与U(xiǎn)后,機(jī)動(dòng)車(chē)損失保險(xiǎn)事故發(fā)生后,被保險(xiǎn)人可指定修理廠進(jìn)行修理。”言外之意,如果沒(méi)有投保該險(xiǎn)種,如果車(chē)主提出到4S店修車(chē),就有可能被保險(xiǎn)公司拒絕。

對(duì)此,某財(cái)險(xiǎn)公司廣西分公司理賠部有關(guān)人士指出,在使用舊條款時(shí),即便沒(méi)有投保該險(xiǎn)種,客戶(hù)堅(jiān)持去4S店修車(chē)的,保險(xiǎn)公司一般都會(huì)同意。新條款啟用后,如果沒(méi)有投保該險(xiǎn)種的,險(xiǎn)企會(huì)考慮維修配件以及工時(shí)的平均價(jià)格給出定損價(jià)格。如一個(gè)事故損失,保險(xiǎn)公司定損出1000元,但客戶(hù)要求去4S店,4S店的價(jià)格是1500元,客戶(hù)又堅(jiān)持要求去4S店修的,保險(xiǎn)公司有可能只賠付1000元。業(yè)內(nèi)人士稱(chēng),4S店的配件及維修工時(shí)費(fèi)高出行業(yè)平均水平,險(xiǎn)企這樣做在某種程度上也可以倒逼4S店降低售后維修價(jià)格。


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