在大環(huán)境及今年上半年銷售完成不如意的市場大背景下，在進入7月開啟下半年車市賽程時，包括寶馬等在內(nèi)的多品牌車企主動與經(jīng)銷商溝通，調(diào)整第三季度或下半年目標計劃，緩解經(jīng)銷商渠道壓力。此時將迎來南寧最大規(guī)模的室內(nèi)車展——2015廣西國際汽車文化節(jié)。那么，在任務(wù)下調(diào)下舉行的汽車文化節(jié)車展，能否給下半年車市開個好頭呢？

庫存高企 迫使廠家下調(diào)下半年任務(wù)

“今年上半年已是很拼了，但提車及實際交車兩個任務(wù)指標仍沒完成廠家下達的計劃任務(wù)�！辈稍L時，東風(fēng)悅達起亞廣西榮力市場梁經(jīng)理說，在南寧的三家東風(fēng)悅達起亞店，目前除了他們店還敢從廠家進車提車外，其他店都不敢進車了。因為上半年銷售完成不好，庫存壓力特別大。梁經(jīng)理還告訴記者，從剛結(jié)束的東風(fēng)悅達起亞全國經(jīng)銷商會議透露，雖然廠家的年度目標計劃沒調(diào)整，但將下調(diào)東風(fēng)悅達起亞廣西及南寧經(jīng)銷商在下半年的目標任務(wù)。

另外，記者從寶馬經(jīng)銷商層面了解，目前經(jīng)銷商還沒有收到廠家下調(diào)下半年目標任務(wù)的商務(wù)政策消息，但7月1日寶馬公司（BMW）在召開全國經(jīng)銷商投資人會議就下半年的發(fā)展計劃與經(jīng)銷商們進行溝通。會上傳遞一個消息，BMW表示將在充分緩解經(jīng)銷商渠道壓力的同時，調(diào)整第三季度目標。與此同時，包括東風(fēng)日產(chǎn)、一汽大眾、上海通用、一汽豐田等很多上半年完成率不達50%及格線的多數(shù)車企也在醞釀下調(diào)下半年產(chǎn)銷目標計劃。

行業(yè)人士分析認為，車企在市場跑到半程時主動調(diào)整商務(wù)政策，下調(diào)年度目標及下半年目標計劃任務(wù)，主要與今年車市動蕩持續(xù)低迷，車企及經(jīng)銷商庫存系數(shù)長時間高位運行有關(guān)�；仡櫧衲晟习肽贶囀校�我們不難發(fā)現(xiàn)，除了1月份車企產(chǎn)銷及終端銷售高開高走外，在接下來的短短5個月時間，車市從一邊紅火突然遭遇寒潮，使許多車企與經(jīng)銷商始料未及，并掀起了一輪又一輪的救市高潮。以4月份上海大眾啟動的“官降”拉開了多品牌“官降”的序幕。然而，“官降”并不能為車市帶來救市，在經(jīng)濟增速回落、股市動蕩、汽車購買力削減等眾多因素影響下，進入5月份，終端銷售較今年前幾個月相比持續(xù)降溫。根據(jù)流通協(xié)會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，5月經(jīng)銷商庫存系數(shù)升2%，連續(xù)4月超警戒線。6月記者走訪南寧車市發(fā)現(xiàn)，各4S店在店前后廠都停滿了從廠家進貨回來的車，很多車商的庫銷比系數(shù)都達到了3及3.0以上。為此，在6月下旬為完成半年任務(wù)沖量時，車市再掀降價潮。然而降價并未挽救車市。來自7月10日中國汽車工業(yè)協(xié)會對外發(fā)布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年6月我國汽車產(chǎn)銷量環(huán)比、同比雙降，并在8年首次出現(xiàn)雙降。對此，面對殘酷的市場，車企和經(jīng)銷商都扛不住了。

看汽車文化節(jié) 期待7月開好頭

在上半年整體車市不好，當前庫存高企，多品牌廠家下調(diào)下半年目標任務(wù)計劃時，各參展商把下半年銷售押寶在了7月份舉行的這場汽車文化節(jié)車展上，盡可能在車展上多賣車，爭取在下半年的7月份汽車文化節(jié)上拿到更多銷量，收集到更多集客，爭取下半年好的開局。

上周已有參展商出臺本次車展的價格政策，并從車源及銷售顧問、后勤等方面做好了車展準備。 如，7月10日，斯柯達廣西商務(wù)處就在車展前夕組織車商向媒體公布統(tǒng)一下調(diào)斯柯達在廣西區(qū)域的官方指導(dǎo)價，提前備戰(zhàn)車展，同時，做好后勤準備，在車展期間派車輛從4S店免費接送客戶到車展現(xiàn)場看車。昨日，各參展商的汽車文化節(jié)車展價格政策基本出來，各車商要做的就是于昨日進場做好搭臺布展，等車展開展迎接客戶做好銷售多賣車。

記者發(fā)現(xiàn)，除了少數(shù)車商保守制定本次車展銷售任務(wù)外，與上年對比，不少車商在制定本次車展銷售任務(wù)時都適當提高了。如，去年寶馬南寧粵寶在汽車文化節(jié)車展訂的任務(wù)是108輛，今年訂的是120輛。納智捷南寧捷誠汽車生活館去年訂的是70多輛，今年訂的是80輛。該車商表示，雖然他們完成了今年上半年廠家下達的任務(wù)，但參加這次車展，廠家只出場地費，其他費用都是他們出。本次車展是三季度淡季時在南寧舉行的最大規(guī)模室內(nèi)車展，參加車展花了很多費用，期待能在車展上多賣些車，為下半年開啟好頭。這樣在進入四季度沖量全年任務(wù)時，壓力就相對小些。

采訪時，有消費者問，廠家下調(diào)下半年目標任務(wù)后，在這次車展及下半年買車，價格還能再優(yōu)惠或加大嗎？然而，事實恰好相反。因為上半年完成不好，當前庫存壓力大，在7月份下半年舉行的汽車文化節(jié)大型室內(nèi)車展得到廠家的支持下，其優(yōu)惠幅度相反比上半年略大了些。這從記者提前探營了解車商的車展價格政策可窺見一斑。另外，車商表示，廠家在減少下半年任務(wù)時，下半年將從地面活動給予更多的支持。下半年車商的地面活動將更頻繁，優(yōu)惠也將更大。