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2015年鄭州日產(chǎn)銳騏長(zhǎng)貨箱震撼上市

2015年7月20日來(lái)源:廣西汽車(chē)網(wǎng)

專(zhuān)訪鄭州日產(chǎn)西區(qū)營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)馮治家

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Q1:此次上市的銳騏長(zhǎng)貨箱相比之前的銳騏皮卡系列產(chǎn)品有什么改變?主打的賣(mài)點(diǎn)是什么?

A:國(guó)際品質(zhì)

20年中高檔皮卡專(zhuān)業(yè)制造經(jīng)驗(yàn);

NISSAN全球同步技術(shù)及制造管理體系,品質(zhì)同源;

加強(qiáng)型承重底盤(pán),車(chē)身十年防銹,鋼板厚度超越同類(lèi)車(chē)型27%,安全耐用;

歷經(jīng)國(guó)內(nèi)外頂級(jí)賽事嚴(yán)酷考驗(yàn),冠軍榮譽(yù)彰顯可靠品質(zhì)。

強(qiáng)勁動(dòng)力

銳騏長(zhǎng)貨箱(ZD25)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)引進(jìn)德國(guó)博世(BOSCH)電控高壓共軌技術(shù),實(shí)現(xiàn)電控高壓共軌兩次噴射、缸內(nèi)直射、獨(dú)具雙獨(dú)立螺旋進(jìn)氣道、中冷EGR、DOC機(jī)外凈化等先進(jìn)結(jié)構(gòu),保證發(fā)動(dòng)機(jī)性能高效穩(wěn)定,輕松通過(guò)國(guó)III排放要求。同時(shí),先進(jìn)的電控高壓共軌技術(shù),使得發(fā)動(dòng)機(jī)燃油霧化、燃燒、廢氣排放等技術(shù)指標(biāo)位居國(guó)內(nèi)柴油機(jī)前列。具有動(dòng)力強(qiáng)勁、油耗低等特點(diǎn)。是“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)的獲得者。

強(qiáng)勁動(dòng)力與長(zhǎng)貨箱完美結(jié)合,最佳動(dòng)力匹配,多拉快跑,經(jīng)濟(jì)省油。

黃金尺寸

經(jīng)上百次貨物裝載試驗(yàn)及實(shí)際客戶(hù)驗(yàn)證,獲取1.8米后貨箱最佳設(shè)計(jì)尺寸;

一體式承載大梁與貨箱同步加長(zhǎng),整車(chē)承重更均勻,滿(mǎn)載行駛更穩(wěn)定;

轉(zhuǎn)彎半徑(6.25m)及離地間隙(215mm)最佳優(yōu)化,載貨、通行兩不誤。

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Q2:銳騏長(zhǎng)貨箱上市為何選擇在南寧舉行?南寧區(qū)域?qū)τ卩嵵萑债a(chǎn)有什么重要的意義?

A:南寧屬于鄭州日產(chǎn)重點(diǎn)銷(xiāo)售區(qū)域之一,也是銳騏皮卡的重點(diǎn)銷(xiāo)售區(qū)域,從銳騏皮卡上市以來(lái),南寧區(qū)域占據(jù)著皮卡市場(chǎng)銷(xiāo)量前茅的位置。

鄭州日產(chǎn)的企業(yè)理念為“相信 相伴 相成就”,一切都回歸到企業(yè)價(jià)值的源頭—用戶(hù),全面圍繞客戶(hù)的需求,服務(wù)客戶(hù),為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。因此此次上市會(huì)我們來(lái)到了這里,同時(shí)也是為了將銳騏皮卡的用戶(hù)口碑以此為中心擴(kuò)撒出去。

Q3:能否解釋一下此次上市發(fā)布會(huì)的主題“長(zhǎng)勝之道,冠軍當(dāng)仁不讓”是想傳遞給公眾什么樣的理念呢?

A:我們想給大眾傳遞的“長(zhǎng)勝之道,冠軍當(dāng)仁不讓”是銳騏長(zhǎng)貨箱將為消費(fèi)者帶來(lái)的一種源于自身品質(zhì)的自信,是王者風(fēng)范的體現(xiàn),實(shí)力的象征。在工作中只有有卓越的品質(zhì),才有獨(dú)占鰲頭的銳氣和實(shí)力,銳騏長(zhǎng)貨箱可以陪伴用戶(hù)一同為事業(yè)奮斗;銳騏長(zhǎng)貨箱是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上傳統(tǒng)皮卡車(chē)型中柴油動(dòng)力、四驅(qū)配置以及功率、扭矩最大、底盤(pán)最堅(jiān)實(shí)的一款產(chǎn)品,銳騏長(zhǎng)貨箱不只是生產(chǎn)工具,它可以滿(mǎn)足生產(chǎn)、生活、越野方方面面的需求在生活中“要有舍我其誰(shuí),當(dāng)仁不讓”的氣度,成就用戶(hù)在工作之余對(duì)享受生活的需求,銳騏長(zhǎng)貨箱也將無(wú)條件滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)享受生活的需求。

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Q4:現(xiàn)在越來(lái)越多城市相繼出臺(tái)皮卡限行令,政策的限制勢(shì)必會(huì)降低皮卡的市場(chǎng)需求量,為何鄭州日產(chǎn)在這種情況下仍然推出皮卡新品并如此大力宣傳呢?

A:無(wú)論是從消費(fèi)者的實(shí)際需求出發(fā),還是整體交通生態(tài)和社會(huì)大環(huán)境的背景出發(fā),皮卡車(chē)型在方方面面都有其不可替代的優(yōu)勢(shì):

1.    皮卡兼具轎車(chē)、貨車(chē)和休閑車(chē)的多種用途,可以極大程度減輕大城市交通壓力

2.    皮卡是典型的集約型多功能乘用車(chē),是為兼顧城市用戶(hù)多重用車(chē)目的而設(shè)計(jì)的。

3.    皮卡是個(gè)體工商戶(hù)的最佳選擇

皮卡在美國(guó),皮卡連續(xù)多年位居最暢銷(xiāo)汽車(chē)榜首。在印度、泰國(guó)等東南亞國(guó)家,皮卡的銷(xiāo)量占其汽車(chē)總銷(xiāo)量1/3左右。無(wú)論皮卡是否能改換身份,皮卡的真實(shí)需求也是我們的責(zé)任使然。 

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