馬自達(dá)今年派出了阿特茲和昂克賽拉兩款車(chē)型參加了CTCC中國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽的角逐。其中,昂克賽拉參加的是被譽(yù)為競(jìng)爭(zhēng)最激烈的中國(guó)量產(chǎn)車(chē)組。在比賽中看著孫正駕駛著昂克賽拉賽車(chē),在賽道上一口氣連續(xù)超越10臺(tái)賽車(chē)的時(shí)候,這樣的表現(xiàn)著實(shí)令人驚嘆。
背水一戰(zhàn)的逆襲
更令人吃驚的還在后面。在剛剛結(jié)束的10月25號(hào)CTCC的鹽城街道戰(zhàn)中,昂克賽拉在兩回合的混戰(zhàn)中以首位姿態(tài)沖到終點(diǎn)。這又是如何做到的?原來(lái)鹽城站跟其他分站不一樣,它是街道賽事,在這種街道賽道,車(chē)多路窄,發(fā)生點(diǎn)剮蹭是難免的。昂克賽拉賽車(chē)趁著亂局,一路穩(wěn)扎穩(wěn)打,上升到了首位。
當(dāng)然更讓人驚嘆的是,孫正駕駛的20號(hào)昂克賽拉賽車(chē),一上來(lái)就刷新了賽道的圈速記錄。雖然經(jīng)過(guò)賽會(huì)允許,昂克賽拉在這站減了40公斤重量,但對(duì)比來(lái)看,他的對(duì)手們身材要比昂克賽拉更小,在未減重之前,昂克賽拉本來(lái)就比它們都要重。減掉40公斤,其實(shí)也很合理。
最后,在進(jìn)行的排位賽中,孫正沒(méi)懸念地取得了桿位,到了第一回合正賽,19號(hào)賽車(chē)從第五圈開(kāi)始就爬升到第一的位置,然后一路帶回,順利獲得第一名。同樣第二輪,20號(hào)賽車(chē)陳超也接連超越數(shù)臺(tái)廠隊(duì)賽車(chē),把又一個(gè)回合冠軍拿到手里。
謎一樣的違規(guī)
不過(guò)意想不到的是,雖然這是昂克賽拉今年參賽以來(lái)的第一次優(yōu)勝,但在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上卻并沒(méi)有看到昂克賽拉的兩位車(chē)手出現(xiàn)。官方給出的原因是昂克賽拉賽車(chē)因?yàn)椤斑`規(guī)”,被取消第一的成績(jī),這又是怎么回事?
根據(jù)CTCC賽事委員會(huì)在賽后公示的一份文件,指出昂克賽拉違規(guī)原因是因?yàn)椤鞍l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)未符合唯一進(jìn)氣方式”。由于量產(chǎn)組要求賽車(chē)必須使用自然吸氣作為進(jìn)氣形式。按照賽會(huì)規(guī)則,檢驗(yàn)方法是用密封性良好的橡膠球堵住進(jìn)氣口,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火表示通過(guò)。
但賽會(huì)的檢查方法,卻是直接用手掌捂住完事。這樣對(duì)馬自達(dá)而言顯然有失公正,對(duì)于一個(gè)公正的比賽,這樣的結(jié)果對(duì)于昂克賽拉充滿(mǎn)了遺憾。
“奪冠”背后的功臣
不管怎樣,昂克賽拉在賽場(chǎng)上表現(xiàn)出來(lái)的神勇表現(xiàn),都讓人為之驚嘆。那么到底是什么,能讓昂克賽拉在量產(chǎn)組的廝殺中有如此表現(xiàn)?
昂克賽拉采用的,是著名的創(chuàng)馳藍(lán)天車(chē)身,這種先進(jìn)車(chē)身多處使用了超高強(qiáng)度鋼材,屈服強(qiáng)度高達(dá)1800MPa,而且在抗扭強(qiáng)度、車(chē)架剛性等技術(shù)指標(biāo)上都要優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。有了扎實(shí)的車(chē)架,加上馬自達(dá)工程師對(duì)昂克賽拉底盤(pán)進(jìn)行無(wú)數(shù)的微調(diào),最終,造就了昂克賽拉賽車(chē)的驚人表現(xiàn)。
而實(shí)際上,不僅是賽車(chē),昂克賽拉民用車(chē)也一樣很優(yōu)秀。上圖是民用昂克賽拉的車(chē)身結(jié)構(gòu)圖,紅色部分就是超高強(qiáng)度鋼材。上面提到,賽車(chē)版昂克賽拉采用了屈服強(qiáng)度1800MPa的超高強(qiáng)度鋼材。民用版的用料也絲毫沒(méi)有縮水。昂克賽拉不用多說(shuō),一眼便知。
神勇表現(xiàn)源于實(shí)力
經(jīng)過(guò)一輪分析,我們不難看出,昂克賽拉的致勝關(guān)鍵,在于其底盤(pán)的扎實(shí)功力。人們常說(shuō),要練搏擊,先練馬步,可見(jiàn)下盤(pán)功夫?qū)Ω?jìng)技類(lèi)比賽是何等重要。通過(guò)昂克賽拉的扎實(shí)表現(xiàn),馬自達(dá)在CTCC賽場(chǎng)上證明了“實(shí)力致勝”這四個(gè)字的真正含義。
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文章來(lái)源于玩車(chē)教授
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