援引相關(guān)媒體報(bào)道，中國(guó)計(jì)劃啟動(dòng)新一輪汽車(chē)下鄉(xiāng)政策，將1.6升以下乘用車(chē)、微型客貨、皮卡等輕型貨車(chē)納入產(chǎn)品范圍。中國(guó)還計(jì)劃加大停車(chē)場(chǎng)和新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度。

今年，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)整體處于低迷的態(tài)勢(shì)下，新能源汽車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售卻呈現(xiàn)超速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1至10月，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)20.69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍；1至10月全國(guó)累計(jì)銷(xiāo)售17.11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.9倍。

與此同時(shí)，國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼力度不斷加強(qiáng)，國(guó)家財(cái)政部于今年4月底正式發(fā)布《關(guān)于2016~2020年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》明確表示，2017~2018年除燃料電池車(chē)外，其余車(chē)型補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降20%，2019~2020年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降40%。這一規(guī)定較此前征求意見(jiàn)稿里提出的“2017年純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降10%，2019年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2017年基礎(chǔ)上再下降10%”的政策，退坡的速度進(jìn)一步加快。

在環(huán)保已經(jīng)成為普遍共識(shí)的背景下，新一輪汽車(chē)下鄉(xiāng)必將進(jìn)一步開(kāi)拓新能源汽車(chē)的市場(chǎng)，在持續(xù)利好的政策推進(jìn)下，將拉動(dòng)整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有望成為國(guó)家新的支柱產(chǎn)業(yè)，相關(guān)主題機(jī)會(huì)持續(xù)存在。