如今越來越多都市新潮一族，通過極限運動釋放壓力，最大限度地發(fā)揮自我身心潛能，向自身挑戰(zhàn)，追求在跨越心理障礙時所獲得的愉悅感和成就感。對于潮酷一族來說，一臺車不僅僅是代步工具，更是

“青春同黨”。

跑酷達人：超高顏值 青春激情

獅子曾獲2015浙江衛(wèi)視“全能極限王”冠軍，高手總是寂寞的，玩轉(zhuǎn)了一座城市就想去挑戰(zhàn)另外一座城市。目前他正在為自己物色一輛代步工具，更準確的說是一個“青春同黨”。

他對車子的要求就是要有青春的外表，更要有青春的激情�？吹戒J3的外觀，他相當滿意。超高的辨識度，采用與眾不同的前沿設(shè)計，側(cè)身采用雙腰線的設(shè)計，從車頭一直延伸至車尾，以營造出俯沖的姿態(tài)，給人一種蓄勢待發(fā)之感。風塑墨行的外觀設(shè)計語言使得它在美觀的同時將整車風阻系數(shù)也降低至0.29。另外，納智捷 銳3配備了16寸渦旋鋁合金輪轂。和外觀相稱的，是極具年輕風格化的內(nèi)飾設(shè)計。立領(lǐng)式的中控臺、質(zhì)感上乘的皮革及仿縫線設(shè)計。中控臺的按鍵采用了鋁制琴鍵設(shè)計、配合中控大面積的鋼琴烤漆面板，門板以及擋把周圍等地方都采用了仿碳纖維的設(shè)計，豪華精致的設(shè)計風格詮釋的淋漓盡致。

作為用生命去挑戰(zhàn)極限的跑酷達人，在獅子的眼里沒有過不去的障礙，只有戰(zhàn)勝不了的自己。他的夢想之車應該擁有絕佳的操控性能，使得他能“暢快撒野”，釋放青春的激情。

精準駕控，科技安全

不想轉(zhuǎn)向慢半拍？沒問題。納智捷 銳3配備了直列四缸1.6升發(fā)動機，最大功率達91千瓦，最大扭矩為153牛ž米，百公里油耗僅為6.2升，傳動系統(tǒng)搭配了5速手動/CVT變速箱。得益于“GTR之父”水野和敏率國際團隊和前F1賽車手田中哲也于日本AP賽道對納智捷 銳3的嚴苛調(diào)校，車輛更安全，更容易駕駛�！拔腋杏X在駕駛過程中引擎與傳動之間的配合非常協(xié)調(diào)。不會出現(xiàn)起步或換擋上的頓挫感，油門的反應干脆又安靜。四輪抓地力堪比德系車，尤其是彎道性能，更是其他家用轎車所不具備的�？梢哉f，它是一輛可以讓你在高速路快速奔馳、彎道上平穩(wěn)安心、城市中貼心呵護的最佳伙伴�！豹{子評價道。

不想在坑洼路面一路顛簸？也沒問題。納智捷 銳3吸收了SUV的長處，1551mm的SUV級車身高度，非常有利于進出車輛，能達到最好的駕駛視野�！榜{駛這輛車，首先可以體會到的是它的視野比較好，減小了駕駛者的心理壓力，有利于在擁擠的街道穿梭。”獅子表示。銳3底盤的表現(xiàn)也著實給獅子帶來很大的驚喜�！斑@款車采用了前麥弗遜、后扭力梁懸架，懸架對于路面顛簸過濾得很好，不算完全偏軟的那種，但總能充分化解各種大小沖擊，過減速坎也很柔和，傳遞到車廂內(nèi)的振動已經(jīng)足夠小，感覺挺舒服的�！绷硗�，底盤166mm的離地間距也使得納智捷 銳3在面對坑洼道路時可以暢行無阻，完全不用擔心底盤磕碰。

定位于入門級緊湊型家轎的銳3，除了傳承納智捷的智慧科技優(yōu)勢，也以決不妥協(xié)的全面安全和不將就的信賴駕乘為亮點。配備Side View+車側(cè)安全影像輔助系統(tǒng)、Rear View后方影像偵測系統(tǒng)等一系列先進的智慧科技，對于乘客安全的保護已經(jīng)從如何減少事故損傷到如何實現(xiàn)預防事故發(fā)生。而被動安全方面納智捷 銳3也做了很多考慮，除入門級配備4安全氣囊外均標配6安全氣囊。此外，經(jīng)過賽道高強度測試的銳3，全車44%采用590Mpa以上的高鋼材，擁有高剛性車身安全結(jié)構(gòu)，更有強度高達1470Mpa的三根防撞梁車門，確保車身最大程度不變形，保持車廂完整。領(lǐng)先同級車的B柱寬度，提供車側(cè)堅不可破的安全防護。

作為一輛入門級緊湊型轎車，納智捷 銳3并不滿足于自身的定位，無論是外觀空間還是智能配置上，都以“放肆突破”為理念。除了擁有媲美小型SUV的高視野和通過性，同時自身具備轎車的良好操縱性和駕駛感。除此之外，為了迎合年輕群體的口味，納智捷 銳3還擁有越級大空間和越級智慧科技大屏兩項大殺器。獅子肯定的說：“沒錯，這就是我要找的那款車�！�

結(jié)語：納智捷 銳3滿足了當下年輕群體的購車訴求，以突破性的13.3吋手機互聯(lián)智慧大屏，超長的軸距帶來了舒適的大空間享受，大師級賽道開發(fā)下的暢快操控體驗，三大必殺技加持。加上非常具有競爭力的價格，相信納智捷 銳3將成為最有價值的入門級轎車，成為年輕潮酷一族的青春同黨。