起亞極睿（NIRO）

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2017年1月12日

車頭采用了“虎嘯式”進(jìn)氣格柵，體現(xiàn)出了傳承性。另外，多邊形大燈內(nèi)部采用了透鏡設(shè)計(jì)。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)設(shè)計(jì)有兩條豎直的通風(fēng)口，帶來(lái)了一些運(yùn)動(dòng)氣息。車身側(cè)面線條金湊，車窗上沿配有鍍鉻裝飾條，黑色的輪眉讓其更加符合SUV的定位。動(dòng)力方面，Niro采用“發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)”的動(dòng)力總成，由最大功率為105馬力的Kappa 1.6升GDI四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與功率為43馬力的1.56千瓦時(shí)的鋰電池組組合而成，總輸出功率為141馬力，最大扭矩264牛•米。加上與六速雙離合變速器(DCT)的黃金搭配，完美地將駕駛樂(lè)趣與燃油效率兼顧，百公里油耗僅為4.2L。

大邁X7

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2017年第一季度

大邁X7是眾泰大邁推出的首款中型SUV，外觀方面大量的大眾Cross Coupe GTE概念車的造型設(shè)計(jì)，前臉采用了大量的平直線條，上進(jìn)氣格柵和大燈連為一體，并采用了兩條貫穿大燈和中網(wǎng)的鍍鉻橫幅進(jìn)行修飾，也增加了車頭的橫向視覺效果。動(dòng)力方面，先期上市的車型將搭載一臺(tái)1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kW，最大扭矩245N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是一臺(tái)5速手動(dòng)變速器。此外，在未來(lái)推出的車型還有望搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配一臺(tái)雙離合變速器。

LYNK&CO CX11

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2017年第四季度

外觀方面，概念車的創(chuàng)意靈感來(lái)自現(xiàn)代都市生活的節(jié)奏和場(chǎng)景的變化，代表了LYNK & CO品牌的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體的風(fēng)格十分的簡(jiǎn)約大氣。大燈采用了分體式的設(shè)計(jì)，下方大燈與前格柵融為一體，看起來(lái)很有層次感。而縱置于引擎兩側(cè)的帶有發(fā)光帶的LED日間行車燈造型十分的個(gè)性，也讓前臉看起來(lái)更加的有立體感。動(dòng)力方面，LYNK & CO 01概念車將會(huì)提供四種動(dòng)力系統(tǒng)，其中包括1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力與純電動(dòng)力系統(tǒng)等。

江淮瑞風(fēng)S7

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2017年4月份

江淮瑞風(fēng)S7采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用了和新款S3相同的“寶瓶口”式進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)內(nèi)部三橫幅的鍍鉻條十分粗壯，看上去很有力量感，整體的視覺效果十分大氣。動(dòng)力方面，新車將會(huì)提供一臺(tái)1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器將會(huì)提供6速手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器來(lái)供選擇。