如今汽車市場上除了火熱的SUV之外，人們對家用MPV的需求也愈加強烈，由于消費者們考慮到家中的老人、兒童的出行等原因，勢必會對市場上價格較為實惠，兼具實用性與個性魅力的車型更為青睞，但是，縱觀整個MPV市場，不是偏商務的高端車型就是升級改版而來的“MPV”，不過長安汽車首款家用中型MPV長安凌軒的出現(xiàn)，卻改變了這個現(xiàn)狀。

自3月份亮相以來，長安凌軒分別通過下線活動及上海車展為消費者展現(xiàn)了其內在的品質與外在的精致；就在日前，長安凌軒又在桂林舉辦了媒體試駕會，可以說其在汽車圈已經(jīng)迅速走紅，那么此次試駕會中長安凌軒又體現(xiàn)出哪些立足于中型MPV前列的實力呢？

不一樣的歡樂駕控體驗

在城市中生活的人們面對擁堵及鋪裝路面時，如若有更為舒適暢快的駕控設備的話會給駕駛者帶來更好的駕駛體驗。長安凌軒就能完全為車主提供這樣的感受，而優(yōu)勢就源于其發(fā)動機與底盤。試駕活動中的1.6L+5MT車型搭載了一款BlueCore 1.6L DVVT DOHC全鋁合金發(fā)動機，其最大總功率92KW，最大扭矩160N•m，率先搭載電子節(jié)溫器、變排量機油泵等多種領先節(jié)油技術，并應用了輕量化全鋁缸體缸蓋設計，與此同時，新車還擁有STT智能節(jié)油系統(tǒng)，將高效動力與低油耗完美統(tǒng)一。一般駕駛者在開車時會經(jīng)常遇到讓人頭痛的制動點頭、加速下蹲、轉向遲緩等問題，而擁有以上發(fā)動機與底盤的長安凌軒則為駕駛者提供了精準穩(wěn)定的操控性和平順如一的舒適性的感受。

與此同時，在路上的長安凌軒還會給予乘客及駕駛者一趟寧靜之旅，采用360°吸隔音、9處降風阻設計、24處密封隔音等多項靜音設計的NVH系統(tǒng)讓行駛時的怠速噪聲低至37分貝，同時120km/h噪聲水平低至67.3分貝，構筑出超越同級的靜音艙。多重感受的舒適乘駕體驗注定會讓長安凌軒在中型MPV市場上脫穎而出。

不一樣的領先智能安全配置

在智能科技時代，汽車在輔助駕駛以及安全方面如果沒有一些智能化的配置給消費者的感覺就是落伍，然而在目前自主中型MPV領域中裝載智能配置的車型卻不是很多，不過長安凌軒還是給了我們驚喜！行車安全配置方面，長安凌軒擁有的德國博世第九代ESP系統(tǒng)集成電子制動力分配、剎車輔助、坡道起步輔助三大領先科技，能夠幫助駕駛者在行車時無論遇到彎曲的山道還是起伏的坡道都可應對自如，制動平順，轉彎穩(wěn)健，如履平地，一切都變得非常簡單！

另外在智能輔助配置方面，長安凌軒搭載的in Call智能車載互聯(lián)系統(tǒng)也能夠更好地為駕駛者的行駛提供便利，車載高德地圖、百度Carlife、車載WiFi熱點分享、全面遠程控制防盜等功能讓車主不管是在駕車時間還是非駕車時間都能對自己的愛車掌控自如~以上這些，同級別的車型是比較難實現(xiàn)的。

長安凌軒本身就在外觀、內飾等方面做到了足夠精致，同時2+2+3具有最多9種座椅組合的座椅設計又為消費者提供了充足舒適的空間保障，這一次試駕活動中在動力、底盤調教、行車輔助配置等方面展現(xiàn)出的實力，更加證實了長安凌軒的安全精致MPV的名號。這一次長安凌軒的入局，我們看到了長安汽車在MPV領域里的志向，即持續(xù)創(chuàng)造家用MPV車型的標桿。長安凌軒就是實踐的第一步，而我們也會更加期待長安凌軒的市場前景！