最近，關于七座車第三排座位的話題仿佛一夜之間就火了起來，許多人認為七座車第三排乘坐不舒適，不應該讓老年人坐，我們應該把第三排留給年輕人，更有甚者覺得七座車的第三排都是雞肋，坐不舒服又不能放棄，讓人又愛又恨。事實真的是這樣嗎？

第三排，真的是雞肋嗎？

追根溯源，這次關于七座車第三排的討論最早來自于某論壇的一篇帖子，發(fā)帖人表示，看到知名的MPV長安凌軒的廣告中，有讓老年人乘坐在第三排的畫面，認為非常不合理，讓老人坐在最不舒服的第三排，這是十分不尊重老人的表現(xiàn)，不應該在廣告中呈現(xiàn)。這一言論激發(fā)了大量網(wǎng)友的回復，贊同聲和反對聲不斷，有成水火之勢。

回歸問題本身，其實很簡單，乘坐第三排的難受程度真的會上升到是否尊重老人這個高度嗎？不得不承認，根據(jù)我們平時的乘車體驗，無論7座SUV還是7座MPV，其第三排的待遇普遍都比第一、二排差，比如頭部高度偏低、腿部空間不足、進出不方便、座椅不舒適等等。那么，這次引起話題的這款MPV長安凌軒是否也是如此呢？

長安凌軒，每一座都同等舒適

或許是因為這次第三排話題確實太過火熱，長安汽車的官方微博近期也發(fā)布了關于長安凌軒第三排座位信息的內容，力證長安凌軒第三排的舒適性。真的不管哪個年齡段什么型號什么海拔都能滿足嗎？小編也找了些依據(jù)供大家評判。

長安凌軒是長安汽車首款中型家用MPV，其空間設計秉持全員關懷理念，布局合理，也就是說，每一排的每一個座椅都能達到同等的舒適，第三排座位尤其如此。有關技術實測還清晰地呈現(xiàn)了長安凌軒第三排的數(shù)據(jù)資料，長安凌軒長寬高分別為4730x1795x1730/1755mm，軸距為2760mm，第二排座橫向間隙224mm，到第三排的通過性表現(xiàn)領先；第三排地板到頂棚的距離為1154mm，腿部最大空間770mm，中排滑軌距離比整個同價位市場的車型長33%，為乘坐第三排的頭部、腿部、肩部、膝部構建了客觀合理的大空間，實測身高185cm駕乘者也能保持挺拔坐姿。

同時，在座椅材質和人性化設計上，長安凌軒的第三排表現(xiàn)同樣令人期待。凌軒擁有獨有的雙密度抗疲勞泡沫座椅，無異味，具有優(yōu)秀的支撐包裹感，并從人體工程學上做了一定優(yōu)化，可減輕乘坐者長途駕乘的疲勞。第三排座位配置了可獨立調節(jié)空調控制鍵、多達三個的空調出風口、點煙器、對外輸出電源、兩個杯架等配置，舒適性與實用性俱佳。

可見，長安凌軒的第三排座位設計無論是在空間上，還是在舒適度和便利性上，都有比較完備的考慮，相較一般的七座車有極大的優(yōu)勢，僅因為刻板印象就對長安凌軒的第三排妄下批判，對長安凌軒來說未免太過冤枉。既然坐在車上的每個座位都是同等的愜意，老人家坐一坐第三排又何妨呢？

還是那句老話，百聞不如一見，如果你對長安凌軒的第三排座位非常感興趣或者依然有疑問，小編建議可以直接去長安汽車的4S店看看長安凌軒的實車，一探究竟。