廣西4條高速公路力爭(zhēng)年底通車 

實(shí)現(xiàn)河池、百色兩個(gè)革命老區(qū)直接連通

河池至百色高速公路上的紅水河大橋已建好。通訊員 韋璐明 攝

南寧晚報(bào)訊（記者 王志鵬 通訊員 韋璐明）高速公路的通車總是能在短時(shí)間內(nèi)給沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來巨大的變化。昨日，記者從廣西交通投資集團(tuán)獲悉，目前，柳州至南寧高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目、河池至百色、梧州環(huán)城、靖西至龍邦等項(xiàng)目正全力沖刺，力爭(zhēng)今年通車。

柳南高速公路改擴(kuò)建六景郁江特大橋舊橋于5月進(jìn)入維修加固階段，目前正進(jìn)行橋梁、橫梁和橋面器的更換，已完成60%，預(yù)計(jì)今年10月底完工并交付使用。此次更換在國內(nèi)同類橋尚屬首次。

此次橋梁改造將橋做成鋼混結(jié)構(gòu)的體系，既減輕橋梁的重量，又提高橋梁的承載力。此外，六景東互通B匝道于8月1日進(jìn)入施工階段，預(yù)計(jì)于9月上旬完工。

8月5日，經(jīng)過近200個(gè)日夜艱苦奮斗，河池至百色高速公路小京法隧道右洞順利貫通。隧道全長665米，地處喀斯特地貌大型溶洞區(qū)，在建設(shè)過程中途經(jīng)74米長的大型溶腔，土質(zhì)為軟泥，在暴雨季節(jié)，隧道反復(fù)被淹，加之溶洞大量滲水，隧道開挖過程中曾多次發(fā)生坍塌、涌水和突泥，被專家形容為在“米豆腐”中穿行的隧道。目前，河池至百色高速公路路基、橋梁、隧道等工程均已基本完成；路面基層完成99%，瀝青下面層完成95%、瀝青中面層完成82%，3個(gè)標(biāo)瀝青上面層試驗(yàn)段已開鋪；房建工程主體完成95%以上；交安工程完成21%，綠化工程完成53%，機(jī)電工程已全面開工，正快速推進(jìn)中。 

梧州市環(huán)城公路重點(diǎn)控制性工程扶典口西江特大橋已完成下構(gòu)、2#橋箱梁、引橋T梁、引橋防撞墻及橋面鋪裝施工，目前正進(jìn)行1#橋箱梁懸臂澆筑、2#橋附屬工程施工，預(yù)計(jì)9月中旬全橋合龍。

目前，項(xiàng)目路基、橋梁、隧道等工程均已基本完成；路面墊層完成86%，路面基層完成76%，瀝青下面層完成50%、瀝青中面層完成34%；房建工程主體完成80%以上；交安、綠化和機(jī)電等工程正全力以赴快速推進(jìn)中。

今年6月份以來，靖龍高速公路交安工程、中央分隔帶綠化工作進(jìn)展明顯，波形護(hù)欄立柱、中央分隔帶綠化、路面水穩(wěn)施工穩(wěn)步推進(jìn)。截至8月5日，項(xiàng)目主線路基完成99%，橋梁完成95%，隧道工程基本完成，路面基層完成60%，瀝青下面層完成27%，房建工程完成90%以上。