剛剛過去的2020年廣州車展，雖然“硬貨”不少，但是我們能觀察到眾多車企更注重“軟實(shí)力”文化的輸出�！柏埞肺幕�”、“二次元”、“明星限量”等十八般“軟”武藝成為了不折不扣的主旋律。

無論你承認(rèn)與否，多元化營銷已經(jīng)全面滲入到車企的方方面面。在產(chǎn)品年輕化的塑造上，一汽奔騰作為一股蓬勃向上的“造車新勢力”，卻在營銷新玩法上做到了與眾不同。無論在面對多層次用戶觸達(dá)，還是塑造品牌調(diào)性上，都有著前瞻性的突破，通過創(chuàng)新營銷、立體營銷，為用戶塑造一個“不一樣的新奔騰”。

調(diào)性向上走，品牌“人群”拿捏到位

自奔騰品牌煥新戰(zhàn)略發(fā)布以來，一汽奔騰就把多元化營銷刻印在DNA中。無論是線上脫口秀、云發(fā)布，還是直播連線、多城聯(lián)動、體驗(yàn)式營銷，都已在線上開花結(jié)果。不得不說，年輕化、娛樂化的打法已成為營銷新常態(tài)。

在全新第三代奔騰B70“哇塞DAY”的直播間里，王賡和崔建偉，作為資深車評人，風(fēng)趣健談的風(fēng)格吸引了網(wǎng)友的關(guān)注。這種立足社交平臺的立體互動式模式，不僅能幫助企業(yè)打動潛在消費(fèi)者，真正實(shí)現(xiàn)品牌傳播與實(shí)體銷售，還能帶給消費(fèi)者新奇的互動體驗(yàn)樂趣，切實(shí)有助奔騰塑造“新國民”的品牌形象。

娛樂化的背后，其實(shí)依然離不開產(chǎn)品實(shí)力的背書，董威軍作為一位資深的汽車行業(yè)培訓(xùn)師，同時也是一位資深賽車手，通過親自線下評測，證明了全新第三代奔騰B70扎實(shí)的賽車基因。他也在試車之后，給出了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑u判：“感受就是動力足、換擋快、底盤穩(wěn)、操控靈活，確有和很多國產(chǎn)車不一樣的感覺�！边@種直面消費(fèi)者的體驗(yàn)方式，也更適合“新國民”對汽車基本素質(zhì)的嚴(yán)苛要求。

所謂“新國民”，其實(shí)并不是指的具體哪一類人，而是“千人千面”的新升代。他們可能有一些是兩口之家，有一些是剛剛成家，他們正處于事業(yè)的上升期，有小小成就，但是還在不斷向上的。這部分人，應(yīng)該也是中國社會的中堅(jiān)力量。  

這屆年輕人有著鮮明的特征，他們將摯愛的國潮消費(fèi)，加持在購車需求上，期望通過中國傳統(tǒng)文化，能獲得圈層歸屬、情感訴求與價值認(rèn)同。同時，他們更注重車輛的駕乘體驗(yàn)，遠(yuǎn)高于對品牌的重視程度，接受范圍更廣，選擇不盲從。

所以，奔騰為這些人打造了全新第三代奔騰B70，希望他們在第一次購車時，能夠選擇這款車，原因就是這款車的“五新”優(yōu)勢，為用戶帶來更強(qiáng)的自豪感、更多的高級感、更深的認(rèn)同感及更大的價值感，堪稱“新國民家轎”的典范。

文化向下探，全局式掃描年輕化標(biāo)簽

如今，年輕化成為重啟汽車消費(fèi)的金鑰匙。在全民娛樂年代，取悅年輕消費(fèi)者也變得越來越難。但通過巧妙的設(shè)計(jì)和豐富的互動，用戶不但不會反感，還樂于接受并推薦給朋友，基于有趣好玩的事實(shí)，才能讓年輕人收到真切的共鳴。

正是基于這樣的洞察，在全新第三代奔騰B70“哇塞DAY”上，“B站”UP主二次元小姐姐的才藝開場，才能一下抓住年輕人的眼球。在與YOMI的對話之中，趣點(diǎn)頻出，把全新第三代奔騰B70的年輕化形象，也烙印在消費(fèi)者心中。

為什么這么做？“進(jìn)攻B站”其實(shí)是觸達(dá)當(dāng)下90后，00后的繞不開趨勢。亞文化群體，正在變得主流化，打造“新國民”的全文化圈層的覆蓋，必定照顧到方方面面的消費(fèi)群體。“二次元”的浸染只是其中一個標(biāo)簽，而年輕人對于各個文化圈涉獵之深，興趣之廣，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過信息的傳播速度。所以，對年輕人進(jìn)行全局式的掃描，探知他們的內(nèi)心就顯得尤為重要。

所以，無論是熱愛脫口秀的年輕人，手機(jī)不離手的抖音控，還是粉絲團(tuán)群體，都能在自己的興趣點(diǎn)上找到共鳴：此前全新第三代奔騰B70的上市直播，知名脫口秀演員雙胞胎姐妹顏怡顏悅，圍繞全新第三代奔騰B70展開了一場狂抖包袱、爆笑不斷的脫口秀表演；李晨、沙溢、鄭愷、黃圣依、Angelababy等“跑男團(tuán)”成員為新車上市打call；抖音上，猴哥說車、大狼狗夫婦、祝曉晗、葉公子的“四城接力”跨圈解讀，均成為一汽奔騰的年輕化的營銷法寶。

競爭向外看，直擊合資A級家轎軟肋

水滴汽車的編輯在探店環(huán)節(jié)中，還邀請了朗逸車主、軒逸車主以盲測的形式現(xiàn)身說法。兩位素人的出鏡，既帶有樸實(shí)真切的觀點(diǎn)，也代表了合資車主對當(dāng)下國產(chǎn)汽車的贊賞，在感慨之余，還帶有“悔買早”的唏噓。在看到車主種草全新第三代奔騰B70的同時，我們更看到了中國汽車品牌實(shí)打?qū)嵉倪M(jìn)步。

筆者認(rèn)為，全新第三代奔騰B70之所以讓“雙逸”車主不吝贊美，這與其背后強(qiáng)大的無限方程FMA架構(gòu)支撐密切相關(guān)。它是融合一汽集團(tuán)60多年乘用車開發(fā)、制造技術(shù)積累和底蘊(yùn)，以及與大眾、豐田等國際品牌三十多年的合資合作經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過引進(jìn)吸收和自主創(chuàng)新，歷時近五年完成的全新技術(shù)架構(gòu)。既保持了奔騰品牌突出的安全和操控基因，又融合了最新的智能網(wǎng)聯(lián)、駕駛輔助等技術(shù)，可滿足用戶對汽車功能多樣化的需求。

直播間里，水滴真香事務(wù)局首席研究員武衛(wèi)強(qiáng)老師也談到：“全新第三代奔騰B70肩負(fù)著整個奔騰品牌的重任，不僅承接了整個奔騰品牌技術(shù)煥新的勢能，還承接一汽集團(tuán)67年的造車積淀，來搶占家用車領(lǐng)域制高點(diǎn)，更承擔(dān)著沖擊轎車市場固有競爭格局的重任。”

松柏后凋于歲寒，雞鳴不已于風(fēng)雨�？梢钥吹剑�厚積薄發(fā)的一汽奔騰正在塑造一個立體的品牌形象，它既有新升代積極向上的品牌調(diào)性，又符合年輕人多種文化圈層交織的寬容態(tài)度。更重要的是，憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品力和創(chuàng)新性的營銷打法，已經(jīng)站到了與合資品牌同樣的高度。

當(dāng)然，這種改變是可喜的。一方面，一汽奔騰正持續(xù)釋放出一股進(jìn)取不止的力量，來成為自主陣營中挑戰(zhàn)合資天花板的“先鋒官”；另一方面，它將憑借更懂中國市場、更懂國人需求的本土優(yōu)勢，煥發(fā)出更具本土優(yōu)勢的汽車文化。