11月19日，2021年度最后一場汽車盛會——第十九屆廣州國際汽車展覽會正式開幕。北京現(xiàn)代和現(xiàn)代汽車于A區(qū)5.1館聯(lián)合參展，除上市途勝L混動、途勝L N Line兩款新品外，還帶來了高性能、新能源、氫燃料、智能駕駛等領(lǐng)域的新品及技術(shù)展示，向公眾全方位展示現(xiàn)代品牌帶來的全新時代。

兩款途勝L系列新品上市 產(chǎn)品陣營持續(xù)完善

近兩年，北京現(xiàn)代進(jìn)入新車密集發(fā)布期，轎車、SUV主銷產(chǎn)品系列均完成換代，產(chǎn)品序列不斷完善。本屆廣州車展，北京現(xiàn)代再次完成途勝L系列兩款新品同步上市，即途勝L混動和途勝L N Line。

在大力發(fā)展清潔能源的產(chǎn)業(yè)趨勢下，混合動力市場迎來爆發(fā)，銷量迅速增長。為進(jìn)一步滿足消費(fèi)者多樣化的用車需求，北京現(xiàn)代推出了首款混合動力SUV途勝L混動。新車首次亮相于今年成都車展，此次廣州車展迎來正式上市。新車提供三款車型，售價區(qū)間18.58萬元~22.58萬元。

和市場同級產(chǎn)品相比，途勝L混動在外觀、空間、智能安全以及動力性能方面都擁有領(lǐng)先優(yōu)勢。外觀方面，新車承襲第五代途勝L外觀設(shè)計，尾部采用Hybrid專屬標(biāo)識。智能配置方面和第五代途勝L看齊，搭載了智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)和Hyundai SmartSense“智心合一”輔助駕駛系統(tǒng)，提供同級最多23項ADAS配置，提升出行便利性和安全性。其中NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助、RCCW后方交叉碰撞警告及RCCA后方交叉防碰撞輔助為同級獨(dú)有。

動力方面，途勝L混動搭載了現(xiàn)代汽車高效TMED混合動力系統(tǒng)，堪稱“行業(yè)內(nèi)最高效混動系統(tǒng)之一”，具有傳動效率更高、能量損失更低、整體裝備質(zhì)量更低、結(jié)構(gòu)優(yōu)化能力更強(qiáng)、空間占用更小的優(yōu)勢。這套系統(tǒng)將發(fā)動機(jī)、電機(jī)及變速器連為一體，達(dá)成敏捷的線性動力反饋，動力輸出更澎湃，能為用戶帶來更強(qiáng)勁的駕駛感受。同時，TMED系統(tǒng)應(yīng)用了先進(jìn)的ASC主動換擋控制技術(shù)，可有效縮短換擋變速時間，響應(yīng)更加靈敏；而搭載的6AT變速器，能帶來燃油車般的駕駛操控感，為用戶提供勁享愉悅的出行體驗(yàn)。

在TMED混合動力系統(tǒng)的加持下，途勝L混動搭載的2.0GDI混合動力專用發(fā)動機(jī)，可實(shí)現(xiàn)110.5kW的最大功率和186N·m的最大扭矩。同時匹配的超薄高功率永磁同步電機(jī)最大功率為44.2kW，最大扭矩264N·m，WLTC綜合油耗低至5.6L/100km，實(shí)現(xiàn)了同級別領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛操控性。

途勝L混動將助力北京現(xiàn)代拓寬混動車型細(xì)分市場，完善新能源市場布局，它將與第五代途勝L形成“燃油+混動”的雙擎動力，共同征戰(zhàn)SUV市場。

和途勝L混動同步上市的，還有北京現(xiàn)代首款N Line系列SUV途勝L N Line。新車售價18.78萬元，憑借強(qiáng)烈的賽車風(fēng)格外觀和運(yùn)動化定位，為追求運(yùn)動駕駛感的年輕人帶來新的選擇。

N Line系列是現(xiàn)代汽車推出的繼承了高性能N系列運(yùn)動基因的產(chǎn)品，通過專屬運(yùn)動套件等強(qiáng)化運(yùn)動風(fēng)格，滿足年輕消費(fèi)者對駕駛樂趣的追求。途勝L N Line則是北京現(xiàn)代引入的首款該系列SUV車型。

途勝L N Line在承襲第五代途勝L外觀設(shè)計基礎(chǔ)上，搭載了專屬的N Line套件，前臉和兩側(cè)采用了帶有N Line標(biāo)識的運(yùn)動化設(shè)計，并配有定制雙排氣管、N Line專屬黑色金屬切割動感輪轂等，運(yùn)動氛圍濃烈。內(nèi)飾方、面，在方向盤底邊、換檔按鍵下方以及座椅等處都采用了“N”標(biāo)設(shè)計，同時搭配運(yùn)動紅色縫線座椅，彰顯出強(qiáng)烈的賽車風(fēng)格。

和第五代途勝L一樣，途勝L N Line軸距達(dá)到2755mm，乘坐空間和裝載空間得到全面強(qiáng)化。動力性能方面，途勝L N Line應(yīng)用了搭載CVVD技術(shù)的1.5T高功率發(fā)動機(jī)，可輸出200馬力澎湃動力，油耗更低至百公里6L，實(shí)現(xiàn)了高性能、低油耗的完美兼容，讓消費(fèi)者在體驗(yàn)駕駛樂趣的同時，也能兼顧日常出行。

面對中國年輕人對高性能汽車的旺盛需求，北京現(xiàn)代將進(jìn)一步強(qiáng)化在這一細(xì)分領(lǐng)域的布局。繼途勝L N Line后，北京現(xiàn)代未來也將推出更多具有N品牌基因、更具運(yùn)動風(fēng)格的車型，滿足年輕消費(fèi)者對駕駛樂趣的追求。

針對兩款上市新車，北京現(xiàn)代還提供了至高3年免息、終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)（限首任車主）以及至高8000元置換補(bǔ)貼等超值銷售政策，進(jìn)一步降低了消費(fèi)者購車門檻。

“每一代都是現(xiàn)代” HSMART+戰(zhàn)略兩周年，北京現(xiàn)代加速激活新實(shí)力

圍繞兩款新品，北京現(xiàn)代和現(xiàn)代汽車的展臺主線也聚焦在高性能和新能源領(lǐng)域。高性能車Elantra（伊蘭特） N、KONA N的亮相，讓更多觀眾體驗(yàn)到現(xiàn)代品牌高性能N品牌的實(shí)力。而現(xiàn)代汽車純電平臺E-GMP的首款車型IONIQ（艾尼氪）5、中國版氫燃料電池車NEXO以及氫燃料系統(tǒng)等技術(shù)展示，則進(jìn)一步展露出現(xiàn)代在新能源、尤其是氫燃料領(lǐng)域的強(qiáng)勢布局。

現(xiàn)代汽車的技術(shù)戰(zhàn)略和布局方向，為北京現(xiàn)代技術(shù)品牌發(fā)展提供了實(shí)力背書，正是北京現(xiàn)代“HSMART+戰(zhàn)略”不斷走向縱深的驅(qū)動力量。

自兩年前在廣州車展上正式發(fā)布“HSMART+戰(zhàn)略”以來，北京現(xiàn)代圍繞智+環(huán)保、智+互聯(lián)、智+自由三大板塊的產(chǎn)品技術(shù)升級就一直在加速。轎車、SUV兩大產(chǎn)品戰(zhàn)線實(shí)現(xiàn)全面換代，新能源版塊持續(xù)完善，第十代索納塔、第七代伊蘭特、第五代途勝L以及菲斯塔純電動、名圖純電動等重磅車型先后成功上市。此次車展展出的庫斯途，第五代途勝L、第七代伊蘭特黑騎士限量款三款熱銷量產(chǎn)車堪稱新產(chǎn)品的優(yōu)秀代表。

其中有著“家用MPV普及者”之稱的庫斯途，是北京現(xiàn)代推出的第一款MPV車型，上市即成爆款。它針對二胎、三胎政策放開所帶來的家用MPV需求，在乘用空間、智能科技配置和動力操控等方面，都提供了恰到好處的支持。3055mm的軸距和4950mm的車長，既保證了三排乘客的靈活空間，又降低了日常駕駛難度；中控一鍵控制零重力座椅、后座對話、靜音模式、雙無線充電以及SEW乘客安全下車提醒、ROA后排乘客遺忘提醒等智能配置，給全車、尤其是后排乘客提供了極致周到關(guān)懷，是一款真正從家庭用車需求出發(fā)打造的MPV。9月底上市后，受到消費(fèi)者的青睞，訂單已突破5000臺。

新品頻發(fā)的同時，北京現(xiàn)代也實(shí)現(xiàn)了新技術(shù)的快速導(dǎo)入。i-GMP平臺、CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)以及新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、可實(shí)現(xiàn)L2+級自動駕駛水準(zhǔn)的Hyundai SmartSense“智心合一”安全系統(tǒng)等，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了在新品上的廣泛搭載，在穩(wěn)步兌現(xiàn)“HSMART+戰(zhàn)略”目標(biāo)的同時，也不斷豐富著技術(shù)領(lǐng)先的品牌新內(nèi)涵。

廣州車展歷來被看作是汽車產(chǎn)業(yè)承前啟后的風(fēng)向標(biāo)，對北京現(xiàn)代來說，2021年的廣州車展不僅是HSMART+品牌戰(zhàn)略兩年成果的集中匯報，更是邁入未來新時代的宣言。曾經(jīng)，北京現(xiàn)代用領(lǐng)先一步的產(chǎn)品設(shè)計和優(yōu)異品質(zhì)，引領(lǐng)了不同時代的潮流和文化。面對正在到來的多元化、電動化、智能化的新時代，北京現(xiàn)代也已整裝待發(fā)，以更務(wù)實(shí)的產(chǎn)品和更前瞻的技術(shù)，努力為中國消費(fèi)者打造面向未來的全新智能出行體驗(yàn)。