同樣是30萬預算，空間大、動力充沛的車型還是不少。豐田漢蘭達、福特銳界是中型SUV市場上打得難解難分的兩款車型，漢蘭達的霸主地位也曾被福特銳界打破。不過好景不長，后來漢蘭達實現(xiàn)了反超，福特銳界的銷量開始一年不如一年。

福特銳界銷量下滑如此嚴重，究其原因還是換代速度太慢，缺少了競爭力。2022年，漢蘭達都推出了改款車型，作為漢蘭達競爭對手的福特銳界也終于坐不住了，進行了換代革新，新車預計在2023年4月內(nèi)上市。目前新車的部分諜照已經(jīng)曝光，我們一起來看看全新一代福特銳界有哪些變化。

新款福特銳界的外觀采用了全新的設計語言，橫輻式中網(wǎng)全面換成了鱗片狀中網(wǎng)。進氣格柵的尺寸也進行了擴充，并將大燈組囊括在其中，拓寬了前臉的視覺寬度。新車的前臉整體更加方正硬朗，有一種小版福特探險者的味道。

全新一代福特銳界的門把手都采用了隱藏式設計，車身上沒有使用過多硬朗的線條來凸顯美系車的力量感，若隱若現(xiàn)的腰線搭配懸浮式車頂和大尺寸的多輻式輪轂，襯托得新款福特銳界很運動。

新車不僅在外觀造型上發(fā)生了翻天覆地的改變，車身尺寸也進行了相應的調(diào)整。新款福特銳界的車身長度為5000mm，車寬1961mm，高度為1773mm，軸距為2950mm。相比現(xiàn)款車型，新車的長度增加了122mm，軸距增加了100mm，基本已經(jīng)達到了中大型SUV的標準，比豐田漢蘭達還要大一圈。

車尾融入了很多潮流元素，肩線以上的位置向內(nèi)收緊，車體較寬，營造出了跨界的車身效果。分體式尾燈被貫穿式尾燈取代，并對燈腔進行了熏黑處理，提升了整體的質(zhì)感，尾燈中間是“EDGE”的LOGO。排氣管從外露式改為了隱藏式，使車尾顯得更整潔。

內(nèi)飾的諜照目前還沒有曝光，但是我們從它外觀的改變推測，內(nèi)飾的風格也將有大幅度的改動，串聯(lián)式液晶顯示屏很有可能會出現(xiàn)在新款銳界上。座椅、方向盤等配置、用料等方面應該會處在同級別主流的水平。

動力部分是新款銳界的一大亮點，此次升級換代，福特銳界將新增混動系統(tǒng)，該動力系統(tǒng)由一臺2.0T發(fā)動機和一臺電動機組成，綜合功率為275馬力。燃油版車型雖然依舊是2.0T發(fā)動機，但是動力比現(xiàn)款車型提升了不少，新車的最大功率為252馬力，相比之前提升了7馬力。

綜合來看，新款福特銳界的外觀，空間、動力等方面都進行了升級，所以福特也給新車進行了重新命名，取名“銳界L”，能更加明顯地區(qū)分出現(xiàn)款車型和新款車型�，F(xiàn)在年輕人也非常注重車輛的操控性能，福特銳界L在機械素養(yǎng)方面的提升對年輕消費者也會有不小的吸引力。

福特銳界剛上市時，連續(xù)三年在銷量上碾壓漢蘭達，后來隨著美系車品牌影響力下滑，福特銳界自身的質(zhì)量問題等原因，導致它的銷量開始逐漸走低，根本沒辦法和豐田漢蘭達匹敵。現(xiàn)在福特銳界進行了換代升級，整體的實力也得到了很大提升，但能否重新超越漢蘭達，還要看新車上市后在價格方面會帶來怎樣的驚喜。如果新車能夠做到“加量不加價”，對于提振福特銷量可能會有一定的幫助。