如果要說哪一類購車群體買車最容易糾結,相信奶爸們一定榜上有名,它們不僅要考慮到日常家庭用車的乘坐舒適性、周末郊游時的空間表現(xiàn),也十分在意日常通勤時的駕駛能力,如果勤儉持家一點,那么續(xù)航和能耗同樣也不能忽視,簡而言之,奶爸們都想要做到“既要、又要、還要”,于是理想汽車主打的家用便第一時間滿足了它們,
半年貶值近7萬,實際保值率挺正常
理想L9是理想L系列的首款車型,它也是理想汽車目前的旗艦產(chǎn)品,同時它還是國內(nèi)市場中少有的大型SUV,再加上這款車擁有非常頂級的科技裝備,因此無論從動力、空間、配置等各方面來看,它都展現(xiàn)出了相當全面的實力。當然,要說最有吸引力的,還是它45.98萬元的價格,如果換作BBA等豪華品牌,這個價格基本只能買臺中型SUV,連中大型SUV都夠不到,但理想L9卻是實實在在的一臺大型SUV,車長超過5.2米,于是很好滿足了不少奶爸們的期待。
從去年6月正式上市至今,理想L9已經(jīng)推出了近1年時間,所以在二手車市場上我們現(xiàn)在能夠看到不少理想L9的車源,根據(jù)提車時間來看,它們有一半是在去年底提車的,行駛里程普遍不長,基本都在2萬公里以內(nèi),少的只有幾千公里,二手車賣價一般在43萬元左右。但在眾多車源中我們發(fā)現(xiàn)了一個奇怪現(xiàn)象,那就是有不少只開了半年時間的理想L9,行駛里程也基本在1萬公里以內(nèi),但賣價最低的還不到40萬元,也就是說半年虧近7萬元,可見不少奶爸們賣車還是比較急切的。
不過需要注意的是,即便不到1年虧7萬元,但理想L9的保值率依舊算正常,1年保值率能夠在85%左右,預計2年保值率依舊可以在75%以上,原因自然是同級幾乎找不到任何對手,這一點對于不少家庭用戶來說依舊是有吸引力的。
賣車原因:想要兼顧所有,但又都沒兼顧到?
理想L9是國內(nèi)SUV市場中一款相當特別的產(chǎn)品,以往這個價位下的SUV要不就是主打駕控或配置,要不就是一些偽7座,家用屬性取向不明顯,理想L9則不同,憑借龐大的車身尺寸,能夠輕松進行三排布局,三排座椅不是擺設。與此同時,新勢力在配置這塊從不吝嗇,我們能夠在產(chǎn)品上看到許多舒適性配置,包括前排和二排座椅的座椅通風、加熱、按摩,就連第三排座椅也帶有座椅加熱功能,再配合“女王副駕”,二排兩個柔軟舒適的獨立座椅,妥妥全能家庭用車。
另外作為一款新勢力,理想L9在科技配置方面也拉滿了,全車配備有多塊液晶大屏,尤其是后排15.7英寸的吸頂大屏,能夠將孩子牢牢“控制”在座椅上,即便來一次長途旅行,孩子也不會哭鬧,所以這塊屏幕的意義,相信只有奶爸們最懂。而在其它配置方面,理想L9還配備了雙高通驍龍8155芯片、雙英偉達Orin-X芯片、激光雷達等高級硬件,而這些也能夠讓駕駛者享受到更科技安全的出行。
以上所說的都是奶爸們買理想L9的理由,但是根據(jù)我們調查,這些奶爸賣車的理由其實也是這些,簡單概括就是理想L9想要兼顧所有用車需求,但實際卻都沒做好,或者是都沒有兼顧到。具體來看,首先為了確保乘坐空間,理想L9車長超過5.2米,這是什么概念呢?
與此同時,理想L9定位是家庭SUV,在它的適合場景里是可以帶著全家老小完成長途旅行的,全家6口坐起來確實空間沒任何問題,但是幾乎所有SUV都無法規(guī)避使用三排座椅后的后備廂太小的問題,所以在這個場景下理想L9是無法攜帶全家人的行李的,出行也顯得有些雞肋了。
當然,可能有人會說理想L9的行駛質感不錯,電驅帶來的行駛品質非常好,零百加速5秒級水平開著一定很爽,再加上空氣懸架,行駛質感也勢必會很舒服,這些都沒錯,但是如果要談舒適性,作為SUV的理想L9似乎又無法和
總結:
單從產(chǎn)品力來看,理想L9無疑是一款性價比非常高的產(chǎn)品,不管是動力、配置、空間都能全面滿足家用,同時在享有電驅行駛品質下還無需考慮續(xù)航焦慮,相信這都是奶爸們當初買它的理由。只是在開過一段時間后,大家普遍發(fā)現(xiàn)理想L9雖然可以做到一些方面的兼顧,但不夠專精,一臺車無法取代兩臺車,所以不少奶爸開了不到一年就賣了,而這其實也給其它人提了個醒,那就是買車不要估計太多,滿足一家三口就足夠了。
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