2025 款現(xiàn)代圖森在定于 2024 年初在歐洲首次亮相之前已經(jīng)亮相。新款現(xiàn)代途勝（Hyundai Tucson）的外觀造型經(jīng)過巧妙修改，內(nèi)飾經(jīng)過重新設計。

前面板保留了“Parametric Dynamics”設計語言，但造型發(fā)生了微妙的變化，使Tucson與較新的現(xiàn)代車型保持一致，如四四方方的Santa Fe和Ioniq 6電動汽車。散熱器格柵采用新的棱角分明的線條，有助于使外觀更簡潔。標志性的 Parametric Jewel 燈仍然是突出前端的一部分，而前保險杠上的防滑板則采用運動型銀色飾邊。

這給人一種更寬闊姿態(tài)的印象，使圖森 SUV 更具上路感�，F(xiàn)代設計師在后部也做了同樣的事情，在保險杠中集成了防滑板。不幸的是，該汽車制造商沒有分享任何后部圖像，但我們預計途勝將保留其銳利的后部設計。

走進車內(nèi)，您會發(fā)現(xiàn)現(xiàn)代圖森的內(nèi)飾已經(jīng)進行了無數(shù)的更新。笨拙的方向盤為更具運動感的三輻設計讓路，字母“H”帶有四點摩爾斯電碼標志。 數(shù)字儀表盤和信息娛樂屏幕位于單個全景顯示屏下方的其他地方。這不僅使機艙整潔，而且使機艙看起來更高檔。

出風口以前位于中央觸摸屏上方，現(xiàn)在將屏幕和氣候控制分開，橫跨儀表板的寬度。上周在美國推出的新款圣達菲和起亞索蘭托已經(jīng)預覽了這種新布局。氣候控制經(jīng)過簡化，控制更整潔，而面板則合理地保留了物理撥盤和開關。

最后，現(xiàn)代汽車取消了中控臺上笨重的檔位選擇器，該選擇器還集成了無線充電器和杯架。

現(xiàn)代

現(xiàn)代汽車尚未分享有關發(fā)動機和變速箱選項的任何信息。我們預計小改款的Tucson將繼承一些動力總成選項，增加功率和扭矩輸出。入門級 2.5 升四缸發(fā)動機可產(chǎn)生 187 馬力和 178 磅英尺的扭矩，而 1.6 升渦輪增壓混合動力發(fā)動機可產(chǎn)生 226 馬力。如果您想要最強大的圖森，請選擇 261 馬力的插電式混合動力車。

該汽車制造商表示，由于其區(qū)域知名度，小改款途勝在設計時考慮到了歐洲市場。我們預計它將于明年作為 2025 年現(xiàn)代圖森在美國首次亮相。這款暢銷的跨界車于 2020 年底在 MY2022 上亮相，并且已經(jīng)銷售了幾年。看到改款如此之快到來令人驚訝，但汽車制造商可能希望保持圖森的外觀和感覺新鮮，以在競爭中領先一步。