要說新能源車型，在競爭激烈的汽車市場中，合資品牌反而不占據(jù)什么優(yōu)勢，不過其品牌力和口碑還是比較有優(yōu)勢的。在3月初，上汽大眾推出了旗下的大眾ID.4 X聰明款出眾版，該車指導(dǎo)價16.7388萬元的情況下，目前限時一口價14.75萬元，相比起其指導(dǎo)價的話是滴了有接近2萬元，那話不多說，我們這就來看看這款新增的大眾ID.4 X聰明款出眾版有什么特別之處！

目前還沒有大眾ID.4 X聰明款出眾版的實(shí)拍車圖，因此我們圖片選擇的就是大眾ID.4X聰明款純凈智享版為例。外觀上，大眾ID.4 X聰明款出眾版基本上不會和其他版本有什么差異，依舊是我們熟悉的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉上半部分為封閉式的設(shè)計(jì)，下半部分則呈現(xiàn)出網(wǎng)格造型的格柵，下方還有銀色的裝飾件點(diǎn)綴，整體看上去也給人一種不錯的精致感。

車身側(cè)面和尾部，相對來說還是國人比較喜歡的飽滿、大氣風(fēng)格，尤其是車尾還有貫穿式的尾燈，其尾燈中間還有大眾的Logo，同樣也是可以發(fā)光的。大眾ID.4 X車尾車牌下方，則有ID.4的字樣，以此展現(xiàn)出較強(qiáng)的辨識度。至于尺寸方面，大眾ID.4 X聰明款出眾版的長寬高分別為4612/1852/1640毫米，軸距為2765毫米，對于這個級別的車型來說，大眾ID.4 X聰明款出眾版的尺寸確實(shí)也還可以。

在內(nèi)飾部分，大眾ID.4 X聰明款出眾版同樣也沒什么變化，直接參考在售車型，依舊是配備5.3英寸的全液晶儀表盤和12.9英寸的懸浮式中控屏，采用電子旋鈕換擋，車內(nèi)的設(shè)計(jì)足夠簡潔干練，要說實(shí)用性，大眾的車機(jī)雖然談不上很好用，但是也還可以，還支持手機(jī)互聯(lián)，所以實(shí)用性還是能夠得到保障的。

從配置上來看，這次大眾ID.4 X聰明款出眾版后制動器依舊是鼓式剎車，同時標(biāo)配了19英寸的鋁合金輪轂、車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動剎車、車道保持輔助、車道居中保持、道路交通標(biāo)識識別、胎壓顯示、前后駐車?yán)走_(dá)、360°全景影像、全速自適應(yīng)巡航、不可開啟式全景天窗、皮質(zhì)多功能方向盤、方向盤加熱、5.3英寸全液晶儀表盤、電動后尾門、前排無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動、遠(yuǎn)程啟動、仿皮座椅、主副駕電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、12.9英寸中控屏、CarPlay、LED自動大燈等配置，相對而言配置是很豐富的。

作為新增版本，大眾ID.4 X聰明款出眾版的動力和續(xù)航并沒有什么太大的差異，依舊是搭載了一臺最大功率為125千瓦的電機(jī)，說實(shí)話動力是一般般，和同級別、同價位的競品相對比，功率上并沒有什么優(yōu)勢，官方公布其0-50km/h的加速時間為3.1秒，并未公布百公里加速時間，不過畢竟是純電車型，其加速還是足夠線性，而且動力來得很直接，不會有太多突兀的感覺。而與之匹配的，則是一臺容量為52.8千瓦時的電池組，在CLTC工況下的純電續(xù)航里程為425公里，以其續(xù)航能力來講，比起同價位動輒510公里、530公里續(xù)航的車型來說，確實(shí)差了一些，所以在這方面，該車對比其他競品車型來說并沒有太強(qiáng)的競爭力。

編輯點(diǎn)評：

對于一款合資緊湊型純電SUV來說，依稀記得上汽大眾ID.4X最初剛剛上市的時候，其售價基本在20多萬，然而如今大眾ID.4 X聰明款出眾版的價格比起之前來說是給足了誠意，限時一口價14.75萬元確實(shí)不算貴，而且其品牌力也比較強(qiáng)，盡管產(chǎn)品力對比其他10-15萬元價位的車型來說在動力和續(xù)航方面并不具備競爭力，但還是會有一小部分消費(fèi)者注重品牌力去考慮大眾ID.4 X聰明款出眾版。當(dāng)然了，如果站在個人的角度來講，我個人其實(shí)并不太推薦大眾ID.4 X聰明款出眾版，同價位不如考慮一些國產(chǎn)新能源車型。