2.0L節(jié)油王：明銳(參數(shù)配置 圖庫(kù))

　　2.0L 組別

準(zhǔn)考車(chē)型：明銳、奔騰、�？怂箖蓭�、凱旋(參數(shù)配置 圖庫(kù))、馬自達(dá)3(參數(shù)配置 圖庫(kù))兩廂、馬自達(dá)6(參數(shù)配置 圖庫(kù))、軒逸(參數(shù)配置 圖庫(kù))、景程、標(biāo)致307、凱美瑞(參數(shù)配置 圖庫(kù))、速騰、鉑銳

　　審核點(diǎn)評(píng)：

購(gòu)買(mǎi)15萬(wàn)～20萬(wàn)元這一價(jià)位轎車(chē)的消費(fèi)者主要有兩種：事業(yè)剛步入正軌的小業(yè)主和高品位的私人購(gòu)買(mǎi)群體。他們具有一定的購(gòu)買(mǎi)能力，但對(duì)于品牌、外形、空間的要求卻比20萬(wàn)元以上級(jí)別車(chē)的車(chē)主更高，同時(shí)又要兼顧車(chē)輛的使用成本。因此，2.0L車(chē)型順理成章的成為他們公私兼顧的上乘之選。它能在兩者之間找尋平衡，同時(shí)具備中高級(jí)車(chē)“身體”和A級(jí)車(chē)“食量”的優(yōu)秀素質(zhì)，進(jìn)而為城市人群提供更為完備的服務(wù)體系。

自動(dòng)檔汽車(chē)在油耗上要高于手動(dòng)擋車(chē)型，這是眾所周之的。而自動(dòng)變速器中也有高下之分，使用液力式自動(dòng)變速器的車(chē)型油耗明顯高于手自一體的車(chē)型。液力自動(dòng)變速器因?yàn)橥ㄟ^(guò)液力藕荷器傳動(dòng)，傳動(dòng)效率相對(duì)較低，傳動(dòng)中損耗了一部分能量，這就造成自動(dòng)變速器相對(duì)于手動(dòng)變速器費(fèi)油的現(xiàn)象。手自一體變速器雖然也會(huì)自動(dòng)變速，但其基本結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速器相同，只是通過(guò)電子程序與機(jī)械自動(dòng)選擇擋位，傳動(dòng)效率較高，因此比較省油。在本次測(cè)試的結(jié)果中可以發(fā)現(xiàn)，手自一體的車(chē)型要比傳統(tǒng)的自動(dòng)檔車(chē)型更為省油。另一方面，我們還能發(fā)現(xiàn)自動(dòng)變速器的擋位越多越省油。因?yàn)閾跷欢嗔�，發(fā)動(dòng)就有更多時(shí)候能工作在最合理、最省油的轉(zhuǎn)速，從而達(dá)到省油的目的。

在同行的車(chē)隊(duì)中，不乏許多強(qiáng)勁的對(duì)手，明銳能在這一級(jí)別中脫穎而出確實(shí)有些令人驚訝。究其原因，明銳在細(xì)微之處盡顯完善，似乎它理想的風(fēng)阻往往被人忽視。實(shí)際使用中風(fēng)阻與耗油之間的關(guān)系非常大，但很多人認(rèn)為它只是一個(gè)微小的技術(shù)參數(shù)。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛高速行駛中，最大的阻力就來(lái)自空氣，因此風(fēng)阻系數(shù)哪怕是0.01的降低油耗也會(huì)帶來(lái)很大的不同。另外采用6擋Tiptronic手自一體變速器，更細(xì)化的齒比讓傳統(tǒng)變速器變得更為省油，換擋更順暢。明銳的2.0MPI發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾上一代的發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)數(shù)據(jù)與現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)相比較弱，不過(guò)相對(duì)較小的輸出功率也有好處，相應(yīng)的油耗也較低。即使與1.8L組冠軍卡羅拉相比，明銳的油耗也只高出3.5%，但明銳的排量高11.1%。