下面這個(gè)位置也能放置一些常用物品

手套箱的進(jìn)深非�？捎^

前排車門處沒有可以放置飲料瓶的位置

后排有三個(gè)位置可以放置飲料瓶

掀背式后備箱設(shè)計(jì)使得風(fēng)云2的空間拓展非常可觀，同時(shí)后排座椅也可以完全放平，但是后備箱較高的開口下沿讓用戶在搬運(yùn)一些較大較重的物品時(shí)變得不便。

風(fēng)云2繼承了風(fēng)云、旗云的掀背式后備箱

風(fēng)云2的底盤是在旗云的基礎(chǔ)上開發(fā)而來的，在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了強(qiáng)化，所以也延續(xù)了旗云的前麥弗遜后扭轉(zhuǎn)梁懸掛系統(tǒng)和前盤后鼓的制動(dòng)系統(tǒng)，這樣的組合不但技術(shù)成熟，也大大降低了新產(chǎn)品的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和成本。這樣的底盤設(shè)計(jì)顯然還是定位于家用，而無緣運(yùn)動(dòng)性，不過這臺試駕車采用了規(guī)格為195/55R15的佳通輪胎，對于這樣尺寸的小車來說已經(jīng)能提供足夠的抓地力了。

從后面的體驗(yàn)看，這套輪胎偏硬，耐用的同時(shí)也帶來了較大的胎噪

    風(fēng)云2搭載了一臺1.5升的SQR477F發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺單頂置凸輪軸的16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已經(jīng)很成熟，80千瓦的最大功率在國內(nèi)同級發(fā)動(dòng)機(jī)中也算是出眾，不過為了經(jīng)濟(jì)性考慮，原先在A5和旗云上應(yīng)用時(shí)的拉線油門在風(fēng)云2上變成了電子油門。由于這臺試駕車已經(jīng)行駛了超過3000公里，所配備的5速手動(dòng)變速器手感一般，具體駕駛感受就要看后續(xù)的動(dòng)態(tài)評測了。

477發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為了奇瑞的主力機(jī)型，月產(chǎn)量超過3萬臺

風(fēng)云2三廂車型的電子節(jié)氣門

目前風(fēng)云2只有配備5速手動(dòng)變速器的手動(dòng)車型

靜態(tài)小結(jié)：

風(fēng)云2作為奇瑞的重點(diǎn)車型，雖然沒有明顯的優(yōu)點(diǎn)，但是你也很難找到它明顯的缺點(diǎn)，顯然這次奇瑞更看重的是大多數(shù)消費(fèi)者的感受，畢竟對于家用車來說中庸才是大眾的，而且風(fēng)云2的做工和配置還是有頗多可取之處。有了靜態(tài)的體驗(yàn)，大家可能對風(fēng)云2開起來的感受更為關(guān)心了，我們隨后還將推出風(fēng)云2的動(dòng)態(tài)評測，敬請關(guān)注。