●空間及動力對比

乘坐空間方面，身高173公分的體驗者調(diào)整好座椅后，在GX7的前排能獲得三指的頭部剩余，在S7上能獲得一拳+一指的頭部剩余；而體驗后排的結(jié)果是GX7：一拳+四指的頭部剩余和近四拳的腿部剩余，S7：一拳+三指的頭部剩余和兩拳多的腿部剩余。從乘坐空間上可以看出，S7的車身高度給它的前排頭部空間帶來一定幫助，但后排頭部空間相比GX7還是遜色一些，而在后排腿部空間的比拼中，GX7遠(yuǎn)高于S7。

S7后排中央地板有比較明顯的凸起，而GX7幾乎看不到凸起，后排乘坐三人時，GX7的后排腿部舒適性要更好一些。

GX7的后排座椅可以前后移動，但放倒后的平整度不夠理想，S7的后排座椅雖然不能移動，但可以完全放倒（坐墊拉開，頭枕去掉），拓展性要優(yōu)于GX7。

GX7搭載了1.8L、2.0L和2.4L三款發(fā)動機，而S7只搭載了2.0L發(fā)動機。在2.0L的動力參數(shù)上，S7的功率和扭矩要優(yōu)于GX7。

GX7配備的是5速手動或6速自動變速器，前者搭載在1.8L和2.0L車型上，后者搭載在2.0L和2.4L車型上，而海馬S7配備的是5速手動或5速自動變速器。

底盤懸架方面，GX7和S7的前后懸同為前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿獨立懸架的組合，但在調(diào)校方面有所不同。GX7的懸架調(diào)校偏軟，車身整體感較強，穩(wěn)定性出色，但運動感略顯不足，而S7的懸架調(diào)校得軟硬度適中，在經(jīng)過一些碎石等輕微顛簸的路面時，車廂內(nèi)感覺不到明顯的震動。

●全文總結(jié)

通過對吉利GX7和海馬S7兩款類型、定位相同的車型比較不難看出，GX7在價格、儲物空間和乘坐空間上要優(yōu)于S7，S7在用料、動力、操控性、乘坐舒適性要好于GX7，可以說，作為國產(chǎn)城市SUV，兩款車型都是合格的，具體怎么選擇要看消費者自己，我個人覺得，如果是對空間、安全性比較在意的居家人士，選擇GX7比較合適，如果是對品質(zhì)、駕駛樂趣有需求的消費者就選擇海馬S7。