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那些年我們一起經(jīng)歷的油價(jià)漲跌

2004年，國際油價(jià)首次突破每桶50美元關(guān)口，開啟了10年左右的高油價(jià)時(shí)代。這10年中，國際油價(jià)起起落落，隨著我國石油進(jìn)口量的增加，國內(nèi)成品油價(jià)格隨之起伏。盤點(diǎn)一下這10年我國一起經(jīng)歷的油價(jià)漲跌。

●2004年，紐約市場原油價(jià)格從年初每桶30多美元一路上漲，于9月27日突破每桶50美元大關(guān)。并于10月突破每桶55美元。油價(jià)由此進(jìn)入上升通道。

●2005年，紐約市場原油價(jià)格先后突破每桶60美元和70美元關(guān)口。2007年突破80美元和90美元關(guān)口，并于當(dāng)年年底逼近每桶100美元大關(guān)。

●2008年，國際油價(jià)上演了一輪大起大落的“過山車”行情。從年初破百后，一路飆升，到7月中旬達(dá)到每桶147.27美元的盤中歷史高點(diǎn)，此后國際金融危機(jī)爆發(fā)，油價(jià)急轉(zhuǎn)直下，不到5個月跌幅70%，年終已跌至每桶40美元以下。

●2004年至2008年，也是中國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展和汽車保有量快速上升的時(shí)期。一方面，國內(nèi)煉油能力跟不上需求的發(fā)展；另一方面，由于國內(nèi)成品油價(jià)格沒有 理順，出現(xiàn)國內(nèi)油價(jià)和國際油價(jià)“倒掛”的情況，國際原油價(jià)格越漲，國內(nèi)成品油銷售商利潤越小，排隊(duì)加油的“油荒”現(xiàn)象頻現(xiàn)。

●2008年底，抓住油價(jià)下跌的“窗口期”，我國實(shí)施成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革。征收燃油消費(fèi)稅，同時(shí)加強(qiáng)了國內(nèi)成品油價(jià)格與國際原油價(jià)格的關(guān)聯(lián)度。

●2009年，國際油價(jià)又迎來一波震蕩攀升的行情：從40美元到70美元，一個個關(guān)口不斷被突破。并于2010年先后突破80美元和90美元關(guān)口，2011年再破100美元關(guān)口。到2012年3月，國內(nèi)成品油價(jià)格首次進(jìn)入“8元”時(shí)代。

●2012年以來，國際油價(jià)起起落落，但基本維持每桶80美元至110美元的價(jià)位。2013年3月底，我國進(jìn)一步完善國內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制，成品油價(jià)格進(jìn)入緊密跟隨國際油價(jià)腳步漲跌的新階段。

●2014年6月下旬以來，國際油價(jià)轉(zhuǎn)入下跌軌道。布倫特油價(jià)從6月每桶115美元高點(diǎn)一路下跌至每桶60美元左右。

●2014年11月29日和12月12日，國家兩次上調(diào)成品油消費(fèi)稅，國內(nèi)汽油和柴油消費(fèi)稅分別升至每升1.4元和1.1元。 （據(jù)新華社北京12月26日電）