在正常行駛當(dāng)中車輛突然熄火無非兩種原因：1、車輛故障；2、誤碰車鑰匙熄火。而無論是什么原因造成的突然熄火情況，本文都將統(tǒng)一以“行駛中突然熄火”進(jìn)行介紹。

要點(diǎn)一：別猶豫馬上踩剎車

車輛行駛當(dāng)中突然熄火大家最先想到的一定是剎車，但在失去發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力之后車輛還能剎住車嗎？或者換個(gè)說法，熄火狀態(tài)下剎車和正常狀態(tài)下剎車在剎車效果上有區(qū)別嗎？我們選用了某款B級(jí)車進(jìn)行了測(cè)試。

另外，這里和大家特別說明，之所以以100km每小時(shí)的速度進(jìn)行剎車，也是為了和之前的正常測(cè)試進(jìn)行可行性對(duì)比。僅作為測(cè)試使用。

行駛途中熄火剎車距離測(cè)試

實(shí)驗(yàn)?zāi)康模候?yàn)證車輛在行駛中突然熄火與正常狀態(tài)下的剎車是否有差異。

實(shí)驗(yàn)步驟：

1、車輛在行駛途中人為按啟動(dòng)按鈕使其熄火，一腳剎車（踩下踏板中途不松開剎車）剎車，測(cè)試100km/h--0km/h的剎車距離。

2、車輛在行駛途中人為按啟動(dòng)按鈕使其熄火，兩腳剎車（在踩下去后馬上抬腳后再踩剎車），測(cè)試100km/h--0km/h的剎車距離。

按照第一種情況進(jìn)行測(cè)試5次之后的最好剎車距離為40.7m；在第二種情況下進(jìn)行測(cè)試5次之后的最好剎車距離為51.4m；而在不熄火狀態(tài)下剎車測(cè)試的最好剎車距離為40.19m。

    上圖為正常沒有熄火狀態(tài)下100km-0km剎車成績(jī)

看完上面的測(cè)試成績(jī)之后我不說您也明白了吧，如果在行駛當(dāng)中車輛突然熄火只要踩住剎車，車輛還是可以很正常的剎住車的，但踩兩腳剎車的剎車距離明顯增長(zhǎng)。再允許我嘮叨一下：遇到這種情況，一腳剎車踩下去車輛能剎住，不會(huì)有問題的。

造成這種情況的原因是：剎車真空助力是通過進(jìn)氣道的進(jìn)氣產(chǎn)生的負(fù)壓將真空助力泵內(nèi)的空氣抽出去形成壓差達(dá)到助力的目的，而這個(gè)真空腔的抽氣口是單向閥的設(shè)計(jì)，所以被抽出去的空氣在制動(dòng)之前不會(huì)再返回到真空腔內(nèi)以保持真空。

簡(jiǎn)單地說就是熄火后的第一腳剎車還是有助力的，和正常剎車所需要的踩踏板的力量一樣，而放開后再踩剎車，就會(huì)像磚頭一樣硬了。切記，剎車助力可以保持熄火后還有一次有效助力的制動(dòng)，注意，僅僅是一次。

要點(diǎn)二：千萬不要打方向

目前采用的助力形式有三種：電子助力、電子液壓助力和機(jī)械液壓助力，而在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，負(fù)責(zé)給方向盤進(jìn)行助力的轉(zhuǎn)向助力泵基本都無法提供動(dòng)力（僅少數(shù)采用電子助力的小型車可以有助力），這個(gè)變化會(huì)讓您措手不及。因?yàn)橹�力失效后駕駛員若轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤需要的力度會(huì)增加，一個(gè)成年男人在這種情況下打方向都會(huì)很吃力，女孩基本上就打不動(dòng)了。

要點(diǎn)三：我們?cè)撊绾翁幚?/strong>

1、第一時(shí)間按雙閃指示燈，提示后車注意；

2、手動(dòng)擋車型換到空擋，自動(dòng)擋車型推到N擋；

3、將鑰匙擰到鑰匙門的起始位置重新點(diǎn)火；

4、手動(dòng)擋根據(jù)當(dāng)前車速和轉(zhuǎn)速掛到相對(duì)應(yīng)的擋位（自動(dòng)擋車型推到D擋即可）；

5、慢速停到路邊、檢查車輛情況。