$$北京現(xiàn)代菲斯塔及東風(fēng)本田思域篇$$

年輕人選車總?cè)菀紫萑胍欢ǖ募m結(jié)。一方面手頭的資金通常不算闊綽，如果指導(dǎo)價(jià)能夠在15萬(wàn)之內(nèi)是最好。另一方面，對(duì)于車子的顏值、配置、動(dòng)力都有一定的要求，不愿買一臺(tái)過于平庸的車。既然這么糾結(jié)，那么有沒有車符合年輕群體的這些要求呢？今天，我們就找出了四款緊湊級(jí)家轎，給大家作為備選。

這四臺(tái)車分別是：剛剛上市不久的北京現(xiàn)代菲斯塔、外觀拉風(fēng)動(dòng)力不俗的思域、同樣上市不久且酷似“小號(hào)雅閣”的凌派，以及注重操控和節(jié)油的昂克賽拉。

---菲斯塔---

造型獨(dú)特動(dòng)力變態(tài)的性能轎跑

在外觀上，菲斯塔可謂是令人眼前一亮。出自前賓利設(shè)計(jì)師之手，最新的Sensuous Sportiness設(shè)計(jì)理念帶給了讓菲斯塔的顏值顯得獨(dú)特而前衛(wèi)。

前格柵的造型被稱為龍鱗式前臉。初看需要適應(yīng)，但稍微習(xí)慣一下就會(huì)覺得這種扁平的視覺效果，更顯運(yùn)動(dòng)。整體的造型與同級(jí)別中一直以來(lái)的大熱車型思域有異曲同工之處，掀背的造型緊致有力，尾部上揚(yáng)的腰線以及精巧而不失動(dòng)感的尾翼，都提升了這臺(tái)車的動(dòng)感指數(shù)，并且具有著一定的攻擊性。除了掀背造型之外，尾部的貫穿式尾燈也顯出一定的高級(jí)感。讓這臺(tái)車不光只有運(yùn)動(dòng)，更帶著一股新潮的氣息。

內(nèi)飾造型來(lái)源于無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)的飛翼式設(shè)計(jì)。各層次分布清晰，并且和外觀形成了呼應(yīng)，讓車內(nèi)氛圍也營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚感。中控區(qū)域的裝飾條的設(shè)計(jì)很討巧，兼顧了高級(jí)感和精細(xì)的質(zhì)感。三幅式平底方向盤并不陌生，昂希諾上也是同款。

全液晶儀表盤實(shí)用且直觀，能夠根據(jù)不同的駕駛模式切換不同的顏色與主題。最令人興奮的是在運(yùn)動(dòng)模式下，能夠顯示G值，具有一定的挑逗性。10.25英寸的懸浮式中控屏為觸摸式，造型符合目前年輕人主流審美，UI界面簡(jiǎn)潔明了，操作方便。并且搭載了百度智聯(lián)2.0系統(tǒng)，具有語(yǔ)音交互、智能家居互聯(lián)、在線音樂和實(shí)時(shí)路況等功能。

在配置方面，倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、中控大屏、電子手剎、自動(dòng)駐車以及電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)都是全系標(biāo)配。對(duì)于這個(gè)價(jià)位的合資車來(lái)說，這樣的表現(xiàn)屬于合格水準(zhǔn)。真正體現(xiàn)檔次感的是ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、主動(dòng)剎車等一系列主動(dòng)安全配置。不過高配車型才有。

空間方面，掀背造型并沒有對(duì)后排的乘坐造成過多的困擾，對(duì)于中等身材的用戶來(lái)說，空間表現(xiàn)較為寬裕。

動(dòng)力上菲斯塔有三種動(dòng)力。240T GDi的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和280T GDi的2.0T標(biāo)準(zhǔn)版和高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。三種發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配7速雙離合。其中高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力，最大扭矩265N·m。

---思域----

動(dòng)力顏值依然在線的加價(jià)王子

自從上市以來(lái)，思域充滿戰(zhàn)斗感的外觀就是一個(gè)噱頭。很好的把年輕人想同步擁有的時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)結(jié)合在了一起。

拉風(fēng)的外觀，也是造成思域價(jià)格居高不下的一個(gè)原因。前臉的鍍鉻飾條和燈組營(yíng)造出了一種外露的攻擊性。同菲斯塔一樣，思域也是轎跑風(fēng)格，掀背的造型是必不可少的。

內(nèi)飾的布局暴露了思域還是一臺(tái)家用車的底，簡(jiǎn)潔運(yùn)動(dòng)卻缺少外觀的攻擊性。大面積的硬質(zhì)材料一定程度上削弱了內(nèi)飾的檔次感，但并不影響整體的造型。

在安全方面，全系標(biāo)配后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)。頂配車型還配置HONDA SENSING主動(dòng)安全系統(tǒng)，包含并線輔助、車道偏離預(yù)警和主動(dòng)剎車功能。

空間的表現(xiàn)符合主流水準(zhǔn)，但受制于掀背的造型，后排的頭部空間會(huì)有些許影響。

除外觀之外，思域的動(dòng)力也格外生猛。1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，被壓榨出177馬力，且最大扭矩為226N·m。匹配CVT變速箱。很多人對(duì)CVT變速箱頗有微詞，畢竟作為一臺(tái)家轎，思域要先保證日常駕駛的平順性。