客觀來(lái)說(shuō)，近幾年中國(guó)家轎市場(chǎng)，完全可以用平淡、波瀾不驚來(lái)形容。在SUV、MPV大行其道的“天下”，似乎曾經(jīng)最受市場(chǎng)關(guān)注和消費(fèi)者青睞的家轎市場(chǎng)已顯得有些“邊緣化”。平靜湖面總需要一顆石子，才能激起層層的漣漪。

蟄伏許久的家轎市場(chǎng)，也需要這樣一個(gè)“破局者”的出現(xiàn)，重新將自身拉回市場(chǎng)的主流視野。在筆者看來(lái)，這個(gè)“破局者”出現(xiàn)了。不久前上市的全新第三代奔騰B70，延續(xù)預(yù)售期的火爆態(tài)勢(shì)，網(wǎng)絡(luò)熱度一直居高不下。為什么該車擁有如此火爆的人緣？答案在分析之后，也自然會(huì)有分曉。

顛覆合資家轎的產(chǎn)品價(jià)值，讓用戶真實(shí)需求不再“壓抑”

轎車市場(chǎng)是中國(guó)車市份額最大、競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的細(xì)分市場(chǎng)。但十多年來(lái)，用戶“習(xí)慣”了合資企業(yè)制定的現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)，市場(chǎng)充斥著“妥協(xié)型”產(chǎn)品，他們體驗(yàn)更多的是“將就”，套娃式的中庸外觀，勉強(qiáng)夠用的空間，差強(qiáng)人意的智能體驗(yàn)，擠牙膏式的動(dòng)力性能等。顯然，在某種程度上，中國(guó)消費(fèi)者“苦合資家轎久矣”。

為此，在轎車市場(chǎng)一直進(jìn)階不止的一汽奔騰，從未停止過(guò)中級(jí)家轎領(lǐng)域的探索和顛覆。面對(duì)新國(guó)民對(duì)中級(jí)家轎的升級(jí)需求，一汽奔騰通過(guò)對(duì)用戶高頻使用場(chǎng)景的洞察，及對(duì)人、車、生活的洞見(jiàn)，基于全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言“光影哲學(xué)之性感曲面”和全新技術(shù)架構(gòu)無(wú)限方程FMA，為用戶打造了全新第三代奔騰B70。其憑借新設(shè)計(jì)、新空間、新操控、新安全、新智能等“五新”優(yōu)勢(shì)，詮釋自主品牌家轎“一步到位”的產(chǎn)品屬性，為用戶帶來(lái)全面超越強(qiáng)勢(shì)合資品牌的產(chǎn)品價(jià)值。

其中,采用變曲率設(shè)計(jì)、GT風(fēng)格掀背、戈元素大燈等設(shè)計(jì)語(yǔ)言,可為用戶帶來(lái)中國(guó)傳統(tǒng)文化的認(rèn)同感、自豪感;2800mm超長(zhǎng)軸距、4810mm超長(zhǎng)車身,打破合資A級(jí)轎車固有的設(shè)計(jì)限值,為用戶帶來(lái)更大、更寬敞舒適的空間;而搭載“第三代1.5T‘智擎動(dòng)力’+7速濕式雙離合”動(dòng)力總成,最大功率124kW,峰值扭矩258N.m,39.06%超高熱效率,兼顧動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性,剛剛獲得了2020年“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號(hào),這無(wú)疑為用戶進(jìn)一步增強(qiáng)了自豪感。

安全上，全新第三代奔騰B70采用交通擁堵輔助、全自動(dòng)泊車系統(tǒng)等14項(xiàng)ADAS功能，以及“雙E”環(huán)形車身結(jié)構(gòu)，無(wú)論主動(dòng)或被動(dòng)，為用戶帶來(lái)全生態(tài)的保護(hù)體驗(yàn)；同時(shí)，該車還搭載3D全息投影技術(shù)、數(shù)字鑰匙、智能家居互聯(lián)等，這對(duì)追求智趣出行的年輕用戶而言，無(wú)疑是“眾里尋他千百度”的存在。

價(jià)格、政策皆超給力，用戶想不接受都難

除了產(chǎn)品力需要硬核，一款產(chǎn)品能不能被消費(fèi)者自愿種草，還要取決于它的價(jià)格定位及相關(guān)購(gòu)車政策。作為一汽奔騰為新升代量身打造的“新國(guó)民家轎”，全新第三代奔騰B70的9.99-13.99萬(wàn)元上市售價(jià)，已讓用戶倍感不用多花一分錢，就能輕松享受全面超越強(qiáng)勢(shì)合資家轎的產(chǎn)品價(jià)值。再加上貫穿用戶買車、用車、養(yǎng)車整個(gè)階段的“嘗鮮七重禮，四免四終身”政策，全新第三代奔騰B70無(wú)疑擁有家轎“一步到位”產(chǎn)品屬性，用戶想不接受都難。

買車上，至高10000元置換補(bǔ)貼、至高8000元金融補(bǔ)貼，以及免車損險(xiǎn)、免車船稅、免交強(qiáng)險(xiǎn)等政策，為用戶進(jìn)一步降低購(gòu)車門檻、減輕經(jīng)濟(jì)壓力；用車上，7人拼團(tuán)抽取“一年免費(fèi)油補(bǔ)”、終身流量無(wú)憂、終身免費(fèi)道路救援等，為用戶創(chuàng)造省心、安心的價(jià)值體驗(yàn)；養(yǎng)車上，既有終身整車質(zhì)保，又有終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，對(duì)一汽奔騰而言，這是對(duì)自身產(chǎn)品實(shí)力的絕對(duì)信賴；于用戶而言，這是對(duì)全新第三代奔騰B70的高品質(zhì)、高可靠，可以放心托付的有力體現(xiàn)。

更具新意、更多維度創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷，實(shí)現(xiàn)與年輕人深度共鳴

怎樣打破用戶的固有認(rèn)知，以及形成一個(gè)支點(diǎn)，去撬動(dòng)未來(lái)更多的市場(chǎng)空間？這需要顛覆傳統(tǒng)營(yíng)銷概念，需要拿出更具新意、更多維度的創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷方式，以不同尋常的營(yíng)銷方式，塑造立體化的年輕形象，實(shí)現(xiàn)與年輕人的深度共鳴，才能搶奪關(guān)注流量，進(jìn)而引爆市場(chǎng)。

全新第三代奔騰B70為何熱銷，在于上市形式的極致創(chuàng)新。沒(méi)PPT宣講、也沒(méi)領(lǐng)導(dǎo)站臺(tái)、更沒(méi)枯燥流程，取而代之的是“奔騰YOMI”全場(chǎng)在線控場(chǎng)；知名脫口秀演員雙胞胎姐妹顏怡顏悅，圍繞全新第三代奔騰B70“五新”優(yōu)勢(shì)舌燦蓮花、狂抖包袱；猴哥說(shuō)車、祝曉晗等四大跨圈大咖全天直播接力......奔騰打破傳統(tǒng)新車上市固定模式，為用戶打造了一場(chǎng)有趣、有料、有顏的“云端”上市秀。

從全新第三代奔騰B70的創(chuàng)新上市形式來(lái)看，一汽奔騰繼續(xù)強(qiáng)化了“以用戶體驗(yàn)為中心”理念的高效落地。這些更加social、更創(chuàng)新化的營(yíng)銷方式，打破了傳統(tǒng)新車上市的固定模式，不僅生動(dòng)展現(xiàn)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和價(jià)值，更實(shí)現(xiàn)對(duì)年輕人的深度對(duì)話，極大拉近與年輕人之間的距離。值得一提的是，在最新開(kāi)播的《奔跑吧·黃河篇》中，全新第三代奔騰B70搖身一變“奔跑吧指定座駕”，這種與綜藝大IP的完美交融，無(wú)疑進(jìn)一步打透目標(biāo)圈層，從而促進(jìn)消費(fèi)市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)張。

寫(xiě)在最后

當(dāng)下，中國(guó)汽車市場(chǎng)依然處于“寒冬”之中。雖然這種惡劣環(huán)境給車市帶來(lái)了沉重的打擊，但成功往往就在不遠(yuǎn)的前方，只要努力，總會(huì)收獲精彩。就像一汽奔騰，以打破傳統(tǒng)轎車固有格局的硬核力作，引領(lǐng)自主品牌家轎向上。該車以“五新”優(yōu)勢(shì)，刷新了大家對(duì)“新國(guó)民家轎”的想象；以貼心的價(jià)格及政策，進(jìn)一步拉近與用戶距離；以創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷，與用戶實(shí)現(xiàn)同頻共振……有這些“法寶”在手，不愁新升代消費(fèi)者不青睞。當(dāng)然，這也值得其他自主品牌家轎學(xué)習(xí)與借鑒。