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又是“L”又是“Pro”,全新上汽大眾途觀疊加雙層“神buff”

2024年1月22日來(lái)源:廣西汽車(chē)網(wǎng)

新一批工信部汽車(chē)新品公示又開(kāi)始了,在這里我們發(fā)現(xiàn)了上汽大眾的燃油“神車(chē)”,全新一代途觀的相關(guān)信息。從新車(chē)申報(bào)圖上,可以看到歷經(jīng)三代的上汽大眾途觀,不僅有了煥然一“新”的外觀設(shè)計(jì),更有了疊加了雙層“神buff”的車(chē)型名稱(chēng)——途觀L Pro。

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雖然上汽大眾這次為全新一代途觀L Pro申請(qǐng)了兩個(gè)前臉樣式,但其實(shí)它們都使用了同樣的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格。

首先上汽大眾全新途觀L Pro的車(chē)頭采用了分層式設(shè)計(jì),上半部分是棱角分明的頭燈,搭配一個(gè)黑色貫穿飾板。雖然這個(gè)飾板或許并不會(huì)有什么“聲光電”效果,但已經(jīng)能夠讓途觀L Pro顯得更有科技范兒了。

車(chē)頭的下半部分主要以大面積的格柵為主,這里設(shè)計(jì)師提供了兩套“皮膚”,一種是上面這種更有層次感和精致度的“三道杠”鍍鉻飾條,搭配兩側(cè)很有層次感的進(jìn)氣口。在氣質(zhì)上相對(duì)內(nèi)斂含蓄一些,比較適合講求低調(diào)沉穩(wěn)的消費(fèi)者。

還有就是下面的這種全部熏黑的“漁網(wǎng)”格柵,讓上汽大眾全新途觀L Pro有了帶“虎牙”的大嘴,很有氣勢(shì)。相信這樣一個(gè)“大口”,再加上大眾很擅長(zhǎng)的“神大燈”,一定會(huì)吸引更多愛(ài)張揚(yáng),喜歡與眾不同的朋友。

在車(chē)身部分,上汽大眾全新途觀L Pro相比于目前在售版本,最大的變化其實(shí)在腰線。新車(chē)沒(méi)有使用以往的貫穿腰線設(shè)計(jì),轉(zhuǎn)而選擇了分段式造型,讓新車(chē)從側(cè)面看更加簡(jiǎn)潔。這樣一來(lái)新車(chē)雖然少了些凌厲,但卻多了當(dāng)今豪華車(chē)的氣質(zhì),增色不少。

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在車(chē)身尺寸上,目前上汽大眾全新途觀L Pro僅申報(bào)了一個(gè)規(guī)格,即長(zhǎng)4735mm, 寬1842mm, 高1682mm,軸距2791mm。與目前在售的途觀L相比,新車(chē)的長(zhǎng)寬高都有小幅增長(zhǎng),軸距不變。所以從外觀上,新車(chē)應(yīng)該更“強(qiáng)壯”一些。

車(chē)尾部分,上汽大眾全新途觀L Pro看起來(lái)有種高大挺拔的“越級(jí)感”。這是因?yàn)樗幸粭l集成了尾燈和熏黑設(shè)計(jì)的高位貫穿飾板,將車(chē)尾形成了“二八分”的比例,就像穿了高腰褲。除此以外,新車(chē)尾部也是盡量簡(jiǎn)潔,只有后保險(xiǎn)杠有些“加料”,這樣也顯得上汽大眾全新途觀L Pro更寬闊。

174fa8bd819d25da2f4edecb50fc75c5@89475.jpg最后我還是想聊聊這個(gè)車(chē)的名字,它由三部分組成:途觀+L+Pro。其中本體自不必說(shuō),上汽大眾途觀代表了大眾在中國(guó)SUV市場(chǎng)“大殺四方”的輝煌,被不少消費(fèi)者奉為“神車(chē)”。而途觀帶“L”之后,更是準(zhǔn)確洞察消費(fèi)者購(gòu)車(chē)實(shí)際需求的轉(zhuǎn)變。SUV市場(chǎng)群雄并起,競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈和殘忍的時(shí)候,仍然能持續(xù)熱銷(xiāo),保持長(zhǎng)勝。

如今,第三代上汽大眾途觀又增加了“Pro”標(biāo)簽,我相信這不僅預(yù)示著途觀在“傳統(tǒng)三大件”上更加專(zhuān)業(yè)和極致,或許還會(huì)在智能化部分有跨越式的進(jìn)步。畢竟“以Pro為名”,是源于智能手機(jī),再?gòu)闹悄茈妱?dòng)車(chē)蔓延至整個(gè)汽車(chē)圈的。所以相比于其它方面,我們更對(duì)上汽大眾全新途觀L Pro的智能化充滿(mǎn)期待。

車(chē)云小結(jié)

根據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,在過(guò)去的一年里,上汽大眾途觀L牢牢占據(jù)“中型SUV”銷(xiāo)量第二的寶座。這一方面說(shuō)明在火爆的SUV市場(chǎng),傳統(tǒng)燃油車(chē)仍然有旺盛的需求和生命力。另一方面也展現(xiàn)了途觀L面對(duì)更加挑剔的消費(fèi)者,所具備的持久競(jìng)爭(zhēng)力。

所以對(duì)于傳統(tǒng)燃油SUV來(lái)說(shuō),加速提升智能化水平,將是接下來(lái)產(chǎn)品更新迭代的核心目標(biāo),這樣才能有實(shí)力與新能源產(chǎn)品“分庭抗禮”。從這次全新途觀L Pro的命名上,我們看到了上汽大眾已經(jīng)動(dòng)手,新車(chē)能否憑借“智能化油車(chē)”的新形態(tài),延續(xù)途觀熱銷(xiāo)狀態(tài),讓我們拭目以待。

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