NO.4 別克凱越

　　獲獎理由：儀表臺脫膠、氣門室蓋墊漏油、油泵支架開裂漏油

　　獲獎點評：

　　別克凱越，上市12年來一直保持著車壇常青樹的形象，至今仍有每月2萬臺以上的銷量。也正是因為其擁有龐大的保有量，因此任何一點產品的缺陷，對于用戶的傷害也是極為廣泛的。在過去一年中，網(wǎng)友針對凱越的投訴主要包括了儀表臺脫膠、氣門室蓋墊漏油、油泵支架開裂漏油等。

『凱越儀表臺開膠』

『凱越氣門室蓋墊漏油』

『凱越燃油泵支架開裂漏油』

　　其中儀表臺開膠，顯然屬于低級的裝配工藝問題，這種“山寨工藝”出現(xiàn)在上海通用這樣的一線大廠身上簡直匪夷所思；而氣門室蓋墊漏油，嚴重時會將火花塞和分缸線都浸泡在漏出的機油里面，造成我們常說的“淹缸”現(xiàn)象；至于燃油泵支架開裂漏油的問題，其實上海通用已于13年年底正式對外公開召回，然而，依然有不少車主反映去4S店要求免費更換改進后的燃油泵支架時，遭到拒絕，理由是其未能及時在4S店保養(yǎng)，車主認為燃油泵支架問題與保養(yǎng)無關，對4S店所謂的霸王條款無法接受，此外，還有部分車主因漏油問題，在召回前已于4S店進行了更換，并由此產生了上千元的維修費用，得知通用的召回公告后，要求4s店退還相應費用，但遲遲得不到解決。

　　NO.3 雪佛蘭科魯茲

　　獲獎理由：變速箱控制模塊故障、車身控制模塊故障

　　獲獎點評：

　　科魯茲作為雪佛蘭傾力打造的一款明星車型，其銷量完全不在凱越之下，也正是因為它的誕生，雪佛蘭在中國的品牌形象才開始逐漸清晰起來。而網(wǎng)友對它的吐槽聲也可謂與日俱增，其中在本網(wǎng)投訴平臺上出現(xiàn)頻率最高的莫過于“變速箱控制模塊故障”以及“車身控制模塊故障”這兩大問題。

『科魯茲自動變速箱控制模塊』

『科魯茲車身控制模塊』

　　其中，變速箱控制模塊故障發(fā)生時，其變速箱檔位便會失效、無法升檔、動力亦無法輸出，行駛過程中發(fā)生此故障時具有相當大的安全隱患；而車身控制模塊發(fā)生故障時，車輛便會出現(xiàn)P檔鎖死、點火鑰匙拔不出、行李廂鎖死、剎車燈不亮、點煙器失效、雨刮不噴水等諸多病癥，網(wǎng)友對此不堪其擾。且更換這兩個模塊中的任意一個，其費用都高達數(shù)千元，花費不菲也是遭致眾多網(wǎng)友投訴的一個重要因素。

　　NO.2 福特�？怂�

　　獲獎理由：變速箱漏油/異響/低速行駛抖動/換檔頓挫、加速車身橫向抖動、方向機漏油、燒機油、發(fā)動機艙漏水

　　獲獎點評：

『福克斯變速箱漏油』

『�？怂狗较驒C漏油』

『福克斯發(fā)動機機艙漏水』

　　�？怂鼓軌虻巧媳緦媒鹚彷�獎榜眼的位置，主要原因在于其投訴總量大、被訴問題多且多具有普遍性，同時被訴問題均有較長的時間跨度，而官方卻始終沒有拿出能夠令消費者滿意的解決方案。其中，最受網(wǎng)友詬病的是其變速箱部分的問題，包括漏油、異響、低速行駛時抖動以及換檔頓挫；而加速時的車身橫向抖動主要是針對老款�？怂�1.8L MT車型上所使用的傳動軸。對于，�？怂沟母鞣N“漏”與“抖動”，也有部分網(wǎng)友戲稱其為“漏無止境、抖動不止”。