NO.1 大眾速騰

　　獲獎(jiǎng)理由：后懸架斷裂、冷車D2檔起步

　　獲獎(jiǎng)點(diǎn)評(píng)：

　　對(duì)于大眾速騰的折桂，相信大家都早有預(yù)料，原因也無(wú)需贅述。但其實(shí)，在14年第一季度的時(shí)候，網(wǎng)友對(duì)其的投訴還主要集中在“冷車D2檔起步”上，所謂“冷車D2檔起步”，即車輛在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫較低時(shí)起步，（自動(dòng)）變速器會(huì)跳開D1檔直接掛入D2檔運(yùn)行。其中內(nèi)蒙古車主胡先生在14年2月即購(gòu)車當(dāng)月就遭遇了此情況，他表示自己本身也已從事汽車維修工作近20年了，但從未遇到過(guò)冷車D2檔起步的問(wèn)題，這是廠家在變速器電腦程序上的設(shè)計(jì)失誤，長(zhǎng)時(shí)間的D2擋起步會(huì)加劇離合器片的過(guò)度磨損；而更多的普通用戶則將關(guān)注的焦點(diǎn)放在了安全隱患上——“由于D2檔起步車速快，并伴有前躥現(xiàn)象，容易引發(fā)危險(xiǎn)。”

『速騰冷車D2檔起步』

『速騰后懸架斷裂』

　　此后，峰回路轉(zhuǎn)，消費(fèi)者將矛頭基本都對(duì)準(zhǔn)于后懸架斷裂的問(wèn)題上，投訴量更是呈現(xiàn)了爆發(fā)式的增長(zhǎng)。與此同時(shí)，大眾方面卻始終堅(jiān)稱其產(chǎn)品本身沒(méi)有任何問(wèn)題。首先是7月22日的聲明，稱速騰后懸架發(fā)生斷裂的問(wèn)題屬于極個(gè)別案例，并非設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中出現(xiàn)的批量問(wèn)題，且措辭強(qiáng)硬地表示將對(duì)“散布不實(shí)信息者”保留追究法律責(zé)任的權(quán)利。此后在10月24日（即質(zhì)檢總局發(fā)布速騰召回公告后的第七天）的媒體溝通會(huì)，大眾汽車集團(tuán)執(zhí)行副總裁蘇偉銘公開表示，大眾車型的后軸沒(méi)有缺陷，全球范圍的產(chǎn)品召回是為了打消用戶顧慮，此外，大眾還承諾為相關(guān)產(chǎn)品的后懸架提供額外的十年保障。

『已安裝完成的金屬襯板』

『速騰召回_官方解決方案視頻』

　　這一點(diǎn)在大眾速騰召回的官方解決方案視頻中也再次得到了印證。視頻中顯示大眾將會(huì)對(duì)召回的后懸掛縱臂進(jìn)行免費(fèi)檢測(cè)，如檢測(cè)出后縱臂發(fā)生彎曲（超出正常公差2毫米），將會(huì)為車輛更換一套新的耦合桿式后懸架（即目前所召回的速騰爭(zhēng)議懸架）；而如符合技術(shù)規(guī)范的，則讓用戶放心用車，并稱添加金屬襯板只是附加的預(yù)防性措施，而產(chǎn)品本身是安全的，只有當(dāng)車輛后方或側(cè)后方受到?jīng)_擊后，耦合桿式后懸架的縱臂才可能在極少數(shù)的情況下發(fā)生斷裂。

『速騰耦合桿式后懸架』

　　然而，消費(fèi)者對(duì)大眾方面的言論及補(bǔ)丁式的召回方案，顯然極不買賬。一時(shí)間，全國(guó)各地激起了更加激烈的維權(quán)活動(dòng)，各大媒體及社交平臺(tái)上，也到處充斥著對(duì)大眾及速騰的口誅筆伐。城門失火，殃及池魚，就連質(zhì)檢總局也被速騰車主以行政不作為為由，告上了法庭。原因就是依照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》規(guī)定，國(guó)務(wù)院產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門應(yīng)當(dāng)對(duì)召回實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督，并組織與生產(chǎn)者無(wú)利害關(guān)系的專家對(duì)生產(chǎn)者消除缺陷的效果進(jìn)行評(píng)估（以確定召回方案是否可行）。但是國(guó)家質(zhì)檢總局怠于履行職責(zé)，遲遲沒(méi)有組織專家進(jìn)行評(píng)估。

『速騰車主現(xiàn)場(chǎng)維權(quán)』

　　此外，從召回的成本上來(lái)看，安裝金屬襯板顯然是最節(jié)省的（有業(yè)內(nèi)人士表示，安裝一塊金屬襯板的費(fèi)用不超100元），而若是更換懸架（即更換為多連桿式后懸架），不僅需要大筆費(fèi)用，而且由于涉及過(guò)多的系統(tǒng)及零件，4s店將無(wú)法完成該工作，而如返廠，超過(guò)56萬(wàn)輛的新速騰涌入車間勢(shì)必要打破其新車的生產(chǎn)節(jié)奏和排產(chǎn)計(jì)劃，其損失也將進(jìn)一步擴(kuò)大，這也是大眾所不愿承受的。

　　總結(jié)：

　　至此，2014年汽車金酸莓獎(jiǎng)年度十大爛車已全部出爐，其中大眾與通用系各占3個(gè)席位、長(zhǎng)城系2個(gè)、福特與廣汽傳祺各有一個(gè)。還是那句老話，希望所有得獎(jiǎng)的未得獎(jiǎng)的，大家都能有則改之無(wú)則加勉，切實(shí)提高產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量，不斷提升客戶滿意度，來(lái)年金酸莓獎(jiǎng)但愿不要再見。