2006年，一輛馬自達6-2.3L旗艦版走進了我的家庭，記得當時全辦完的價格是23萬多，時至今日，這輛車仍舊在家中服役。那個年代，中級車還不是什么可以用白菜價就能買到的車型，并且當時可選擇的余地也并不多，第一代馬自達6可謂是當時叱咤風云的一款熱銷車型，至今也沒有什么衰敗的跡象。7年后的今天，能夠有機會試駕第三代馬自達6，著實讓我感到十分喜悅，看到ATENZA-23.88萬元的售價，心中出現(xiàn)了說不出是怎么的感受，雖然它是一款全新車型，并且定位在馬自達6和馬自達6睿翼之上，但這個價格在如今這個年代，似乎有不少其他不錯的選擇，至于它能否憑借自己的實力捕獲大家的心，接下來為你一一道來。

馬自達6是馬自達品牌的支柱車型，第一代馬自達6之所以能夠有如此高的關注度，與它具有飛躍性的造型設計密不可分。當馬自達6睿翼問世后，曾經(jīng)一度被廣大消費者質(zhì)疑，質(zhì)疑聲音中最高的，一是外形設計不夠出類拔萃，二是價格有些高的離譜。經(jīng)過馬自達對這兩款車型進行大規(guī)模調(diào)價后，反對的聲音逐漸減弱，馬自達6睿翼的銷量也有所好轉(zhuǎn)。作為馬自達6的第三代產(chǎn)品，ATENZA在設計上似乎又找回了10年前的靈感，用一種前所未有的沖擊效果，將設計又沖上了一個新高峰。

馬自達全新的魂動設計靈感，采用了我們熟知的仿生學設計理念，不過它并沒有可以去模仿某種動物的造型，而是用一種蓄勢待發(fā)的姿態(tài)，讓車身造型看起來更動感。其實ATENZA不是第一款使用魂動設計理念的車型，先期引入國內(nèi)的CX-5就已經(jīng)率先采用了這種設計，不過在ATENZA身上，這種思路被表現(xiàn)的更加明確，所呈現(xiàn)出來的效果也更接近概念車的樣式。